充电桩工业进入新阶段
充电桩的迅速发展得益于行业技术水平不断提高、规范系统逐步完善、支撑政策连续出台以及更多社会本钱进入等方面的影响。
现在，地下充电桩，在充电桩建造方面，除了国家电网占70%，社会力量也已经开端介入，并且民营本钱的建桩速度比幻想的快得多。北京市现在正在树立并完善自用充电桩报装渠道。将来抱负的状态是：居民先在小区报装，然后将报装需求上报至住建委渠道，打卡充电桩，再推送到物业公司，全部交流进程越来越通明。
按安装方式分
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分
按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。
按充电接口数分
可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。
获利模式
充电桩设备商/计划商主要靠设备出售来赚取赢利，充电桩，在技术趋同的景象下，并没有较强的议价才能；
充电桩运营商方面，其收入一般来自电费+效劳费的收费方法，以及相应的政府补助。电费按照一般工商业用电规范收取，效劳费凹凸不等，效劳费规范上限由省级政府价格主管部门或其授权的单位拟定，各省上限根本都低于1元/kwh，效劳费金额与设备的较高单价构成比照，其盈余与否很大程度上取决于其运营才能；
充电效劳信息渠道的盈余模式主要靠渠道分红，以及相应的渠道电子商务效劳收入，其议价才能取决于渠道客户流量。
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