清脆的敲击声
发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声，就是我们常说的“敲缸”。
发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。众所周知，柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一，供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作，且直接影响到发动机能否提供正常的动力，影响整台机器的工作情况。
d、手动模拟主油机故障，检查备机是否正常启动，备用联络开关投入，并机动作是否正常；
e、手动恢复主油机故障，备用发电机退出，备用联络开关退出，主用发电机投入运行正常；
f、模拟市电恢复，移动电站柴油发电机组哪里买，观察油机是否经过可调整的延长时将所有负荷切回市电电源供电，移动电站柴油发电机组报价，油机在空载下运行约5分钟是否自动停机，控制装置是否自动复位，移动电站柴油发电机组，为下一次运行做好准备。
“吧哒、吧哒”的金属敲击声
沃尔沃发电机的柴油机低速(怠速)运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。
这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。
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