风机、泵类负载采用变频调速后，节电率可以达到20%~60%，这是因为风机、泵类负载的耗电功率基本与转速的三次方成比例。当用户需要的平均流量较小时，风机、泵类采用变频调速使其转速降低，节能效果非常可观。而传统的风机、泵类采用挡板和阀门进行流量调节，电动机转速基本不变，耗电功率变化不大。在此类负载上使用变频调速装置具有非常重要的意义。
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如何看懂变频器回收变频器回收的铭牌。这是一张变频器铭牌：变频器的铭牌一般是在机身侧面。上面的标识一般都是用英文的，也有少部分是用中文的。对于对于不太熟悉的用户，看起来就比较费劲，甚至根本不知道它的含义。今天我就来详细讲解一下。TYPE是意思是型号，后面的SQ680就是具体的变频器型号。一般前面的字母是公司的缩写，后面的数字是指变频器的系列。也有些厂家是这样写的：拆开就是这样：这种表示方法就复杂一点。T表示电压等级。后面这个数字表示功率。G：表示适配电机类型B：表示是否有自动单元好，再来看。POWER意思是功率，1.5KW表示变频器的功率是1.5千瓦。INPUT意思是输入电压：2PH，表示这是输入的是单相电。如果是三相380伏就写为3PH。220V表示电压是220伏的。50/60Hz表示输入电压的额定频率可以是50赫兹或者60赫兹。OUTPUT意思是输出电压，3PH220V表示输出的是三项220伏的电。7.0A表示变频器的额定电流是7安。条形码是厂家自己用的，主要是记录一些厂家内部信息，比如说生产日期，用于售后维修。还有产品的具体型号编号之类的，方便厂家进行管理。这个用户可以不用管。这就是变频器铭牌上的核心信息。每个厂家基本上都会包括这些信息，还有一些厂家放会放一些其他的信息，比如产地。其他的都是附加信息，不是的，看不懂也没关系
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现今国内变频器回收市场占有份额当中，国产品牌和国外品牌设备可谓是平分秋色，各有千秋。在高压、大功率应用领域，国外诸如西门子、ABB、施耐德等变频器占有很大的比重。当然对于形形色色的中小企业，在考虑到价格、售后服务等客观因素后，它们多会选择国产各品牌变频器。因为设计理念以及所用元器件质量等诸多现实原因的共同影响下，结果导致国内外变频器内部线路存在较大的差异。为了能简要说明该现象，本人以中外变频器主电路当中的整流桥回路为引子，同大家一起了解一下。图一请看图一，该图所示为国产绝大部分变频器所使用的整流电路（约占95%）——R、S、T三相交流电源直接通过三相整流桥模块（或者六只分离式整流二极管）将AC转换为DC。在上电初始阶段，直流母线P线经充电电阻为主回路滤波电解电容进行充电，待电容两端电压上升到一定值后（多在400——450V左右），主控板相关电路发出驱动信号，使旁路接触器/继电器吸合继而其常开触点闭合用以旁路充电电阻，使主电路进入全压待机状态。由图可见，该种线路具有结构简单，无需后续辅助线路，价格相对便宜，日后维护和检修方便等优点。但是该线路的缺点也是显而易见的：首先因充电电阻的存在，其工作过程中会散发大量的热能，不利于自身和周围其它元器件的稳定工作；再者电磁式接触器/继电器的触点在经过一段时间的使用后，尤其是在频繁的通/断电运行后，其触点必然会受到电弧烧蚀，轻者出现触点氧化接触电阻增大的现象。
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