霍克HAWKER合力牵引车电池D-400 合力48V400Ah电动牵引叉车蓄电池
单体结构
HAWKERPZS牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
HAWKER|霍克动力电源有限公司生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺先进的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多品牌的生产企业均采用HAWKERPZS牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
优点
● 在同样的外形尺寸下具有更高的容量
● 更高的放电效率
● 更长的运行时间和更高的可靠性
●在容量和尺寸上有效融合了欧洲标准中的DIN和BS标准
带电解液搅动系统的HAWKERPZS牵引型蓄电池
● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层
●优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致
●与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%
● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层
●优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致
●与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%