ThreeAce3A蓄电池12V12AH网络通信系统
ThreeAce3A蓄电池12V12AH网络通信系统
封闭结构
中达电通蓄电池独特的结构和密封技术，有效地保证了电池的防漏作用，从而保证了电池能够在各种状态下工作，而不影响其容量和寿命。
电解液悬浮系统
中达电通蓄电池内的电解液，利用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮系统，完全吸收和容纳了电解液，无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮系统中。
气体的产生
中达电通蓄电池并入了内设计，控制了气体的产生，并能引导在浮充使用时所产生的99%的气体的再结合。
免维护作用
中达电通蓄电池，无须检查电解液的比重，或在浮充使用寿命期内对其加液，事实上，此类免维护电池并无后备供应品。
低压阀控系统
所有的蓄电池都装有安全排气阀，当气压达到0.98~196.1 kpa大气压时，将自动排气，在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。
高质板栅
高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充使用或循环使用，甚至是在多次的过放电状态下，都具有很强性能和很长的寿命。
循环使用寿命
在常规深度的放电状态下， 中达电通蓄电池反复充电次数可达500次以上。
浮充使用寿命
高性能系列电池，在浮充使用状态下，使用寿命可达3-5年。
自放电寿命
高性能系列蓄电池，在正常室温下，每月的自放电率为3%。
工作温度
在周围温度变化范围较大的情况下，蓄电池仍可能正常工作
深放电的恢复作用
蓄电池在深放电的状态下亦可恢复其容量。..
台达蓄电池安全可靠性高采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。
电池的内部结构
1.极板
极板是枯电池的部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板_上的活性物质与电解浓进行的。极板分为正极板和负极板.均由姗架和话性物质组成。 杨架的作用是周结话性物质。栅架一般由铅锑合金铸成.具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。为了降低街电池的内阻，改善留电池 的启动竹能，有些铅酸蓄电池采用了放射形姗架.
2.隔板
隔板插放在正、负极板之问，以防止正、负极板互相接触造成短路。隔板应耐酸并具有多孔性，以利于电解液的渗透。常用的隔板材料有木质、徽孔株胶和微孔塑料等。其中，木质隔板耐酸性较趁。微孔橡胶隔板性能但成本较高，微孔塑料隔板孔径小、孔率高.成本低.采用。
3.电解液
电解液在留电池的化学反应中.起到离子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。电解液由纯砚酸(H,SOJ与蒸馏水按一定比例配制而成. 电解液的密度对蓄电池的工饔兄匾跋?密度大.可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量，但密度过大.则粘度增加。反而降低蓄电池的容蚤.缩短使用寿命。电解液密度应随地区和气候条件而定.电解液的纯度也是影响铅酸蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。
4.壳体
壳体用于盛放电解液和极板组.应该耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或策丙烯0料制成.为整体式结构.底部有凸起的肋条以搁锐极板组。壳内由间壁分成3个或 6个互不相通的单格.各单格之间用铅质连接条半联起来.壳体上部使用相同材料的电池盖密封.电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔，用于添加电解液和燕馏水.以及测量电解液密度、沮度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使铅酸蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。
