NI工控机维修，配件充足，有大量NI工业电脑配件出售配件，欢迎电讯
广州腾鸣自动化控制设备有限公司，拥有大量二手工控产品，可通过更换配件快速判断问题。
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我们的优势：
一、有大量的配件，我司可快速查找问题。
二、配件齐全，维修不会丢失程序数据参数，维修有保障
三、我司在各地有都有维修办事处，能快点处理客户问题。
四、我司检测机器不收取任何费用。
广州番禺区办事处：
广州市番禺区广州番禺区钟村镇105国道路段屏山七亩大街3号 （新光高速长隆出口附近，105国道，距离顺德不到5公里）
番禺区顺德维修办事处：
佛山南海禅城维修办事处：：
中山市东区中山五路
佛山市南海区海八路
中山维修办事处
花都区从化临时维修办事处：
花都区合和新城
广州腾鸣自动化公司合理设置多个维修服务点,可为广州,广州经济技术开发区东区西区,禅城,佛山,南沙,番禺,黄埔,中山,永和,珠海,三水,萝岗,新塘,顺德,南海,高明,肇庆,东莞,深圳,汕头,江门,清远,汕尾等地的客户提供免费出差维修服务。广东省外的设备可快递至我司维修,提供现场检测维修服务（需协商差旅费用）。
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NI工控机维修故障包括：打开计算机电源而计算机没有反应、加电后底板上的电源指示灯，亮一下就灭了，
无法加电、工控机加电后，电源工作正常，主板没有任何反应、开机后听见主板自检声但显示器上没有任何显示、开机后报警显示器上没有任何显示、开机后主板不能自检成功、开机后主板能正常工作
BIOS检测到键盘部分，报告键盘出错、开机后其他部分工作正常，软驱的读盘灯一直常亮软驱不能使用、工控机装硬盘以前可以启动，安装硬盘后发现不能启动、鼠标、键盘均不能使用、开机后主板
在电动机运行过程中轴向窜动问题总是或多或少存在着，不可能避免。窜动量达到一定程度，配套设备或者电机都有可能受到严重损伤，因此而导致的电机故障也确实不在少数。
MS.参曾对一些集中爆发的电机窜轴问题进行了解析，发生窜轴的大多数故障电机总会有些设计缺陷，反映出轴向窜动或窜轴问题应在设计环节提前预估，尽可能降低发生几率。
一般电机会在一端进行轴向固定，另一端为浮动端。小规格的仅靠轴承装配过盈量定位，特别是使用密封承的电机，不安装轴承盖。于是，经常发生这样的情况：固定端非完全固定状态，配套设备承受非预期轴向窜动；小规格电机轴与轴承的配合太松，在振动力的在作用下，轴承轴向窜动。
导致轴向窜动的原因分析
● 轴与转子配合间隙过大时，因转子与轴的相对运动，导致定转子铁芯处于对不齐的状态，从而加剧了转子及轴相对定子的轴向移动。
过载保护发生在生产机械的工作过程中，电流的变化率di/dt通常较小;
除了过载以外的其他过电流，常常带有突发性，电流的变化率di/dt往往较大。
（3） 过载保护具有反时限特性
过载保护主要是防止电动机过热，故具有类似于热继电器的“反时限”特点。就是说，如果与额定电流相比，超过得不多，则允许运行的时间可以长一些，但如果超过得较多的话，允许运行的时间将缩短。
此外，由于在频率下降时，电动机的散热状况变差。所以，在同样过载50％的情况下，频率越低则允许运行的时间越短。
变频器的过流跳闸
变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。
1、短路故障：
（ 1 ）故障特点
（a ）次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。
（b ）具有很大的冲击电流，但大多数变频器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。
（ 2 ）判断与处理
步，要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0 ”的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。
第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。
2、轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸：
这是变频调速所特有的现象。在 V/F控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于：
低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高 U/f比，也叫转矩提升）。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整U/f 比。
3、重载过电流：
（1）故障现象有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。
（2）解决方法
（a）首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。
（b）如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比？适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大传动比，则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。
4、升速或降速中过电流：
这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下：
（1）延长升（降）速时间 首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升（降）速时间。
（2）准确预臵升（降）速自处理（防失速）功能变频器对于升、降速过程中的过电流，设臵了自处理（防失速）功能。当升（降）电流超过预臵的上限电流时，将暂停升（降）速，待电流降至设定值以下时，再继续升（降）速。
变频器的过载跳闸：
电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流
1、过载的主要原因
（1）机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
（2）三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。
（3）误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。
2、检查方法
（1）检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预臵值。
如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
