电池在储存过程中或多或少会自行放电。对于正常电池，电能容量损失约为1%~2%，即储存足够电能的电池，电能容量损失约为一半。
一、自行放电的原因。
| UP---高功***级品UPS专用 特点：相较于同容量同尺寸普通品30%功率值的提高； 采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能； 进一步增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。 （注：标识“*”可选择HB槽壳UP-RW系列） | |||||||
| 型 号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型号 | |||
| 10小时率 10HR | 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | |||
| UP-VW0645 | 6 | 45 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
| UP-VW1220 | 12 | 20 | 140 | 38.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
| UP-VW1228 | 12 | 28 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
| UP-VWA1232 | 12 | 32 | 151 | 51 | 94 | 100 | 187& 250M |
| UP-VW1236 | 12 | 36 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
| UP-VW1245 | 12 | 45 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
| UP-PW0645 | 6 | 45 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
| UP-PW1245 | 12 | 45 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
ADOLF阿道夫电池外部有接地铁或短路。当蓄电池引出导线与车身接地时，或蓄电池外壳上有扳手。铁丝和其他导体连接正负极，这将产生剧烈的自放电，并很快释放电能。此外，当蓄电池外壳和顶盖上有飞溅的电解液时，还可以连接正负***子并放电。
阿道夫UP-VWA1232阀控式铅酸蓄电池12V32AH银行医疗设备直流屏显示器UPS电源巡检用
2.ADOLF阿道夫电池电极隔板腐蚀穿孔，损坏，或正负极板下沉积物过多。这时正负极板会直接连接短路，导致电池内部自行放电。
3.电解液不纯,含有杂质,或添加不是纯水,然后电解液中的杂质附着在电极板与电解液的流动,杂质之间形成一定的电位差异,将形成许多微电池在电池内部的自成一体,使电池经常处于短路状态。试验表明，如果电解液中含有1%的铁，电池在充足后24小时内就会充满电。
4.ADOLF阿道夫电池板本身不纯，含有较多的杂质，也会形成许多小电池并自行放电。
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5.ADOLF阿道夫电池储存时间过长，由于比重不同，电解液中的水和硫酸分层，使电解液密度上小下大，形成电位差，自行放电。
二、预防措施。
1.加强保养，保持电池盖清洁。
2.确保电解液具有较高的纯度，在配制电解液时，应严格防止杂质进入。
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3.ADOLF阿道夫电池在储存过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，使液位不会下降。
4.清洗电池外观时，应防止污水从加液口盖或通风口进入电池。
5.隔板。极板损坏时应及时修理或更换。
6.更换电解液时，一定要清除蓄电池内的残液。
ADOLF阿道夫蓄电池在低温下会出现什么问题？
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ADOLF阿道夫蓄电池***温应用采用保温对策，特别是电池充电到温暖的自然环境中，有利于***充电，避免不可逆盐酸在***温标准电池充电关键电池充电容量差，电池充电不足，规定提高电池充电工作电压，增加电池充电时间。提高***温特性的关键需要从负层开始。
在***温下使用时，应采取隔热和防寒措施，特别是在给电池充电时，应将其放置在温暖的自然环境中，这有利于***充足的电能，避免不可逆盐酸的引起，延长ADOLF阿道夫蓄电池的使用寿命。在电池的储存和使用期间，可以及时对活性电池进行充电，即平衡电池充电，这对防止电池不可逆硫酸化非常有利，对ADOLF阿道夫蓄电池的使用寿命非常有利，值得提倡。
固定电池：备用电源主要用于通信、发电厂、计算机系统的保护和自动控制。
牵引式电池：主要用于各种电池车、叉车、叉车等动力电源。
铁路电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车启动、照明动力。
摩托车蓄电池：主要用于各种规格的摩托车启动和照明。煤矿蓄电池：主要用于电动机车牵引电源。
储能电池：主要用于储存风电、水电电能。
变桨系统用蓄电池与普通铅酸蓄电池的区别
变桨系统作为大型风电机组控制系统的核心部分之一，对机组安全、稳定、高效的运行具有十分重要的作用。
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