MOOG伺服驱动维修

MOOG伺服维修，配件充足，有大量MOOG伺服维修驱动器配件出售配件，欢迎电讯 

广州腾鸣自动化控制设备有限公司，拥有大量二手工控产品，可通过更换配件快速判断问题。

我司可跟客户长期合作，帮客户采购二手配件，方便工厂维护，我们销售的二手工控产品都经过严格测试，欢迎客户电讯。

我司有多个办事处，可以快速处理问题。

我们的优势：

一、有大量的配件，我司可快速查找问题。

二、配件齐全，维修不会丢失程序数据参数，维修有保障

三、我司在各地有都有维修办事处，能快点处理客户问题。

四、我司检测机器不收取任何费用。

  广州市番禺区广州番禺区钟村镇105国道路段屏山七亩大街3号（新光高速长隆出口附近，105国道，距离顺德不到5公里）

佛山南海禅城维修办事处：

番禺区顺德维修办事处：

佛山市南海区海八路

花都区从化临时维修办事处：

花都区合和新城

中山维修办事处：

中山市东区中山五路

广州腾鸣自动化公司合理设置多个维修服务点,可为广州,广州经济技术开发区东区西区,禅城,佛山,南沙,番禺,,萝岗,新塘,黄埔,珠海,三水中山,永和,顺德,南海,高明,肇庆,东莞,深圳,汕头,江门,清远,汕尾等地的客户提供免费出差维修服务。广东省外的设备可快递至我司维修,提供现场检测维修服务（需协商差旅费用）。

　　佛山市、顺德区　三水区　高明区 禅城区　南海区

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MOOG伺服修维修常见故障：上电无显示，上电过电压报警，上电过电流报警，编码器故障，模块损坏，参数错误等故障1.缺相运行。

   1、来自电源输入侧的低电压

正常情况下的电源电压380V，允许误差为-15%~10%，经三相桥式全波整流后中间直流的电压值为513V，个别情况下电源线电压较小的电压波动，也不会造成变频器的低电压跳闸，只有电网电压有效值介于额定值的80%~85%之间，并且持续时间达一个周期以上，才会引起变频器动作。电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电力线路切换、雷击使电源正弦波幅值受影响、电厂本身的变压器超载或负荷不平衡等。

2、来自负载侧的低电压

这方面的原因主要是大型设备启动和应用、线路过载或启动大型电动机等。变频器是由整流器和逆变器两部分组成。通过对变频器的研究，变频器低电压指其中间直流回路低电压(即逆变器输入电压过低)。一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能。变频器的逆变器件分为GTR和IGBT两种，变频器的逆变器件为GTR时，一旦失压或停电，控制电路将停止向驱动电路输出信号，使驱动电路和GTR全部停止工作，电动机将处于自由制动状态。逆变器件为IGBT时，在失压或停电后，将允许变频器继续工作一个短时间td，若失压或停电时间totd，变频器自我保护停止运行。一般td都在15～25ms,而电源“晃电”时间to一般都在几秒钟以上，变频器均会自我保护停止运行，使电动机停止运行。解决变频器低电压跳闸问题不能从变频器固有时间td和失压时间to入手，而必须从能够承受降压的幅值着手。

变频器低电压跳闸解决方法

解决变频器低电压跳闸问题要掌握好两个关键点：

一是要选择具备IGBT逆变器件的变频器;

二是要选择在大幅度失压条件下仍能正常工作的变频器。

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本反映是：电流超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。

变频器过载跳闸的原因及检查方法

一、变频器过载的主要原因

1、误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

2、机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。

3、三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。

二、变频器是否过载的检查方法

1、检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。

如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制(或无矢量控制)，则降低U/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流;

如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

2、检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。

如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。