理士蓄电池DJW12-7.0(12V7AH) 风电变桨 电梯专用

理士蓄电池DJW12-7.0(12V7AH) 风电变桨 电梯专用 

理士国际技术有限公司(理士国际)始于1999年,是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士国际)。经过多年成长,理士国际已成为中国*的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。

理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的76条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。

前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力,企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库,拥有国内外40多个销售公司和办事处,产品销往全球100多个国家和地区。

理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有的质量管理中心,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外*电池公司进行了多项技术协作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家专利技术,制造能力达到了国际先进水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为全球化的,有竞争力的蓄电池制造商,奠定了坚实的基础。

循环充放运用形式

1、假如设备衔接到电源上,充电饱和后就分开电源由电池供电,这种状况下就该当选择循环充放电方式。

2、循环充电时充电机器提供的高电压应无限制:环境温度在25℃时,2V电池的充电充压爲:2.35-2.45V;4V电池的充电电压爲:4.70-4.90V;6V电池的充电电压爲:7.05-7.35V;8V电池的充电电压爲:9.40V-9.80V;10V电池的充电电压爲:11.75-12.25V;12V电池的充电电压爲:14.1-14.7V。充电大电流不大于额外容量值的25%A。

3、充电饱和时应立刻中止充电,否则电池就会损坏或由于过量充电会容易惹起电池外鼓。

4、充放电时,电池不可倒置。

5、循环运用的寿命取决于每次放电的深度,放电深度越大,电池可循环的次数就越少。

蓄电池设备前留意事项检查电池无异常后,将其设备在指定地址(例电池房);如将电池安放在电池房,应尽也许将其放在电池房处;避免将电池设备在接近热源(如变压器)的中央;由于电池贮存时也许发作易燃气体,设备时应避免接近发作火花的设备(如保险丝);衔接前,擦亮电池端子,使其出现金属亮光;留神导电资料短接蓄电池正负端子。多个电池一同运用时,使确保电池间衔接,再将电池与充电器或负载衔接。在这种状况下,电池正极应与充电器或负载的正极衔接,负极与负极衔接。假设电池与充电器衔接不,充电器会被损坏,肯定要留意不要衔接差错。牢记衔接。

蓄电池均充、浮充在DL5044-2004电力工程直流零碎设计技术规程中的定义辨别如下:浮充电floatingcharge在正常运转时,充电安装承当常常负荷,向蓄电池组补充充电,以补充蓄电池的自放电,使蓄电池以满容量的形态处于备用。平衡充电equalizingcharge爲补偿蓄电池在运用进程中发生的电压不平均景象,使其恢复到规则的范围内而停止的充电,以及大容量放电后的波重充电,通称爲平衡充电。

质量管理:

一、设备控制:产品特殊性工序采用全电脑自动控制;

二、原料控制:全方位的供给商管理和严厉的检验顺序,保证了原资料的质量波动性;

三、消费进程控制:多工序的质量控制点和巡检制充保证了产质量量;

四、成品控制:电池成品经过四功用检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等功能停止检测;

五、出货控制:检验员对产品从外观到功能逐一审验前方能销售