BND百纳德蓄电池NP12-200船舶照明系统
BND百纳德蓄电池NP12-200船舶照明系统
电池特点：
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输。
安装注意事项
放置UPS的区域必须有良好通风，远离水，可燃气体和腐蚀剂。
不宜测放，应保持前面板下面端进风孔﹨后盖板风扇出风孔和箱体侧面进风风孔通畅。
UPS周围环境温度应保持在0℃—40℃之间。
机器若是在低温下拆装使用，可能会有水滴凝结现象，一定要等待机器内外完全干燥后才可安装使用，否则有电击危险。
请将UPS在市电输入插座附近，以便紧急情况时拔掉市电输入插头，切断电源。
负载与UPS连接时，须先关闭负载，再接线，再逐个打开负载。
将UPS接到专用的带有过电流保护装置的插座上。
所用电源插座应连接保护地端。
无论输入电源线是否插入市电插座，UPS输出都可能带电，关闭UPS并不能保证机内部件不带电。如果要使UPS无输出，须先关掉开关，再取消市电供应。
需接电动机、显示器、激光打印机等电感性负载时，因其运行启动功率过大，选择UPS时，容量要以启动功率来计算。启动功率一般取额定功率的两倍。
正如本文中两种架构图所示，目前大容量模块化UPS系统的旁路控制技术主要有两种模式：1、系统集中旁路模式（UPS系统内只有一套旁路系统，如图2所示）；2、系统分散旁路模式（UPS系统内每个功率模块都有一套旁路系统，如图1所示）。集中旁路系统具有过载能力强，可靠性高的优点，而分散旁路具有可扩容，成本低的优点，但可能存在一定的可靠性风险。
对于分散旁路模式，表面上看因分散布置，在UPS模块冗余时类似于冗余设计，一处旁路故障，其它旁路仍可工作。实际上此种分散与冗余有本质不同。旁路的主要器件为SCR。因为器件的离散性较大，系统工作在旁路模式时，各个旁路基本不可能处于均流状态；而为了保持旁路输出的电压波形完整，在旁路模式时不会进行开关动作，难以电流进行控制，仅依赖自然均流不均流度很难控制在25%以内，电流大的模块很可能因旁路过载而关机，影响系统供电连续性。BND百纳德蓄电池NP12-200船舶照明系统
除了稳态的均流问题，在瞬态时分散旁路系统也具有一定的风险。在系统控制器发送切换旁路模式的信号之后，因为信号传输路径、模块控制器响应速度、器件一致性等各方面原因，各个旁路很难同步切换，而先切换导通的SCR将承担大部分负载甚至所有负载，极易导致该SCR失效。