PTYA23-28X1.0-28芯铁路信号电缆
型号含义2
P：表示信号电缆。
TY：代表聚乙烯绝缘。
A：指铝塑复合带绕包屏蔽。
23：表示钢带铠装聚乙烯外护套。
28X1.0：表示电缆有 28 芯，每芯导体的直径为 1.0mm。
结构特点6
导体：由 28 根 1.0mm的高纯度铜绞线组成，导电率≥98%，多股绞线结构提升了电缆的柔韧性与抗弯折能力，可支持高频信号的低损耗传输。
绝缘层：采用聚乙烯（PE）绝缘，厚度均匀，约为 0.8 - 1.0mm，耐压等级为300/500V，具有良好的绝缘性能，能有效隔离信号干扰。
屏蔽层：铝塑复合带绕包屏蔽，屏蔽密度≥85%，可有效抵御电磁干扰（EMI），确保信号传输的稳定性。
铠装层：采用钢带铠装，增强了电缆的机械强度，提高了电缆的抗压、抗拉和抗冲击能力，也有助于防雷击和电磁干扰。
外护套：为聚乙烯外护套，防护等级IP65，具有耐磨损、抗紫外线及轻度化学腐蚀的特性，能保护电缆内部结构不受外界环境的侵蚀。
性能参数
电气性能：使用高纯度无氧铜导体，有效降低了信号传输过程中的衰减与失真，确保信号传输的纯净与稳定1。支持音频、数据及控制信号传输，较好无中继传输距离≤5km（视信号类型而定）6。
机械性能6：抗拉强度≥300N/mm²，能适应铁路轨道旁的机械振动环境。电缆的允许弯曲半径为，铠装电缆应不小于电缆外径的15 倍。
环境适应性：电缆的使用环境温度为 - 40℃~+60℃，敷设环境温度聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃，聚乙烯外护套电缆应不低于 - 20℃2。
应用场景6
铁路信号系统：用于连接轨道电路、信号机、道岔控制器等设备，传输列车定位与控制信号，保障列车的安全运行。
地铁与城轨通信：作为车载设备与地面控制中心的数据传输通道，支持CBTC（基于通信的列车控制）系统，实现地铁与城轨的高效运营。
工业自动化：可用于 PLC/DCS 系统，传输传感器数据及设备控制指令，在工业生产中实现自动化控制与监测。
PTYA23-28X1.0-28芯铁路信号电缆