TOYO蓄电池6GFM40直流屏/EPS系统充电电池 TOYO蓄电池6GFM40直流屏/EPS系统充电电池
现代蓄电池测试方法，目前比较流行的是通过智能放电仪和测试内阻来判断电池的情况。用测内阻的方法来判断蓄电池的好坏，这在蓄电池刚使用阶段性能比较稳定时是比较准确的，但使用一定时间的蓄电池再测就会有很大的误差，甚至判断不准，主要原因在于电池厂家在技术上的局限，导致使用材料的差别较大，提供给用户的电池内阻有很大误差，虽然内阻差别大，但使用中并不影响容量和电压，因为电压和容量是直接反映电池好坏的重要性能指标，这在多年的实践工作中已经得到证实，从实际上看有时内阻大不一定是坏电池，有时即使判断准了也不能提供正确的维护方式，更别说解决问题了，甚至在不能及时更换电池的情况下继续使用，这在一定地程度上也损坏了电池的使用寿命。因此测内阻方法不能完全反映出电池的真实情况，并没给蓄电池的维护工作带来什么方便，从经济学角度上讲并没有节约成本。
因此智能放电仪是我国蓄电池维护的Zui合适的仪器。我公司生产的BPS、BTS可以对蓄电池进行有效的测试和维护，大大提高了工作效率和效益，节约了维护成本，使维护工作变的简单轻松，并且也是验收电池有效的仪表。而由于一组蓄电池的容量是由其中Zui小落后单体容量决定的，所以当我们事先找到了Zui小落后单体电池时，需要确切了解其容量，并且在日后维修中给予特别关注，以便及时了解整组蓄电池的情况。涡街流量计
目前基于直流法的电导(内阻)测量仪检测水平也未能超出交流法测量仪。
电导测量技术虽然测试工作比较简单，但是，由于内阻与容量是非线性的，所以，测试结果不能很好地反映蓄电池的真实健康状况。
2.4 安时AH容量法
对于动力蓄电池，蓄电池需要频繁的充电、放电。往往采用AH容量法。使用AH容量法记录的电能量，需要知道蓄电池的初始状态SOC和终点SOC;但是初始状态SOC和终点SOC受到下述多种因素的影响，在一般情况下，并不是一个常数。所以安时AH容量法仅能纪录已经使用或通过电量计的电量，而不能较为准确地预测终点SOC。
2 快速容量测试技术的难点分析
针对目前的实际情况，蓄电池制造厂家、蓄电池测试技术研究机构，以及广大蓄电池维护人员而言，都在积极探索一种快速、准确、可靠、安全的蓄电池测试技术。特别对于广大现场维护工程师而言，这种需求更显迫切。遗憾的是，蓄电池是实现化学与电能之间转换的一种非常复杂的装置。蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程，蓄电池的充电过程是电能转化变为化学能的的过程。从电化学的角度，不能对于使用者提供更多的内部的信息。