汽车电池保养详解
免维护蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，风能储能蓄电池，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了电池的使用寿命。
放电和充电在放电过程中，极板上的二氧化铅、海绵铅和电解液中的硫酸发生放电化学反应，产生水，正负极板相互之间的差别减校因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度，所以放电反应之后，电池损失能量。充电过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下，水转化为二氧化铅、海绵铅与硫酸，极板、电解液浓度恢复，电池能量增加。
储能蓄电池分类
常见的储能蓄电池为铅酸蓄电池（目前正在逐步开发以磷酸铁锂为正极材料的锂离子储能电池）。
储能蓄电池分为以下三类：
1、排气式储能用铅酸蓄电池-电池盖上有能够补液和析出气体装置的蓄电池。
2、阀控式储能用铅酸蓄电池-各个电池是密封的，但都带有在内压超出一定值时允许气体溢出的阀的蓄电池。
3 胶体储能用铅酸蓄电池-使用用胶体电解质的蓄电池.
电动汽车电池的寿命
充放电循环寿命，UPS免维护蓄电池，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，泰州蓄电池，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，应急电源用蓄电池，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
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