相关参数
电池型号额定电压（V）额定容量（Ah）外型尺寸（mm）参考重量（Kg）端子形式1.80V1.80V1.75V1.75V1.67V长宽高总高（H）20HR10HR5HR3HR1HR（L）（W）（H）DJM.0033.5030.323.40±2170±213.20T6DJM.0035.003±297±2203±2203±213.10T7DJM.0039.0032.7025.20±2170±214.50T6DJM.0044.0039.930.60257±2±216.00T6DJM.0047.5042.933.00229±2±217.00T6/T9/T14DJM.00559±2±218.50T6/T9/T14DJM.0056.0050.7039.00348±3±221.00T6DJW.0064.5058.5045.00348±3±221.60T6DJM12-75H.5058.5045.00259±2±221.00T6/T9/T14DJM.0068.6058.5048.00259±2±222.60T6DJM.0077.0064.8055.20330±3±327.00T6DJM4061.80330±3±330.00T11DJM.0074.40410±3±335.00T11DJM12-.40109.2084.00344±2±246.30T11DJM12-.00119.4091.00485±3±242.50T11DJM12-.00±3209±2214±2220±243.9T11DJM200.00.00522±3240±2218±2224±261.00T11DJM230.00.00522±3268±2220±2226±264.00T11DJM250.002.00522±3268±2220±2226±275.00T11理士蓄电池极板硫化原因及预防 蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面： 1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。 2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。 3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。 预防极板硫化的措施： ①在使用过程中，应注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。 ②如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。 ③不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。 ④严禁将蓄电池长期放置在室外暴晒或雨淋。 ⑤严禁连续多次大电流放电。 | 
