威马蓄电池WM-12V150AH 20HR参数
1、威马电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、威马蓄电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、威马电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、威马电池耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、威马蓄电池耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在以上.
6、威马蓄电池耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上以.
7、威马电池耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
威马蓄电池技术特点：
防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94, V-0级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年 韩国一电汽车铅酸蓄电池
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有卓越的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！
优势1：轻！通常情况下，铅酸电池组重量在16-30公斤，体积较大；而锂电池重量一般在2.5-3.0公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运也方便。
优势2：寿命长！锂电池平均寿命大概是4年左右，大约是铅酸电池的2倍，而且如果原来能跑50公里的话，用两年后还能跑40公里，铅酸电池能跑30公里就已经够逆天了。
优势3：更好用！锂电池耐过充/耐充放电性能好，正常温度下，锂电池可以连续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在专用充电器下，可以进行**充放电，抗震性也强。
不过，锂电池也有制约的缺点：一是成本高，导致性价比不那么诱人了；二是技术仍不太成熟，存在起火爆炸的隐患；三是对环境污染大，锂电池废了后只能深埋不能重复利用。
所以，我的结论是电动车上用锂电池好，特斯拉和小牛电动车等用的都是18650锂电池组。但铅酸电池仍会在普通电动车上活上几年，别忘了铅酸电池的技术也在提高呢。
-后，不管怎么说，未来还是锂电池的，小到平衡车，大到汽车都离不开它。当然，如果未来忽然出现了性能更好更环保的新型电池，那锂电池也会被淘汰。