松下伺服放大器报警err11故障分析
Panasonic驱动器err11.0维修
松下伺服电机故障检测修理
设置值表示电机从0~2000r/min的加速时间或从2000~0r/min的减速时间;加减速特性是线性的到达速度范围;设置到达速度;在非位置控制方式下,如果电机速度超过本设定值,则速度到达开关信为ON,否则为OFF;在位置控制方式下,不用此参数;与方向无关。 5)几天后到现场安装试机,次启动时,才上升到30HZ左右,便跳“减速过电流”保护停机。将基复位后再启动,启动过程中听得“”的一声,前级空气开关跳闸,伺服器内冒烟。又应急接成工频运行,将其拆机检查,损坏情况与上次大致相当,逆变模块炸裂,连充电短接继电器的触点都已烧熔,其触点引脚竟被电弧烧断。
造成功率器件大面积损坏的原因,是直流回路中出现了的高电压,甚至出现了谐振过电压,以致超过了RU4C21的耐压值而导致其击穿,逆变模块的损坏原因可能也源于此,先是过电压造成击穿,电压性击穿使电流剧增,而接着又导致了热击穿。
二极管RU4C21已被击穿。这只管子的耐压值相当高,起码应高达1200V以上。回忆工频启动过程,时间很短即能顺利启动,启动电流也不大,负载并不重。看来模块的损坏,过电流只不过是一个表面现象,或者不是主要原因。这种过电压发生得是如此迅疾,如此猝不及防,边一向自许为灵敏度极高的电压,电流保护电路都来不及动作,击穿过程就已经结束。
检测现场Panasonic伺服电机的运行电流在额定值以内,松下伺服电机状况良好,三相工作电压均在额定值以内,外部的电气和机械环境都看不出什么异常,其异常只能发生在松下伺服器内部。那么症结究竟在哪里呢。还是从二极管RU4C21击穿着手,从直流回路出现异常的过电压状态首手。
按说直流回路有大容量的储能电容,侧的瞬时过电压也具有一定的吸收能力,除非雷击造成的过电压,其他情况很难击毁它。另外输入侧并接有3只压敏电阻,也具有一定的过电压吸收能力,检查3只压敏电阻并未损坏,说明输入侧示有过电压发生。
拆下电容箱,将4只6000UF电容拆下,拆某一只电容时发现,电容竟被什么东西“粘”在安装架上,细看该电容有喷液痕迹,测量期电容接近为0。另3只并接电容虽无喷液痕迹,但测容量也仅为几十微法左右,至此大白。电容失效以后,带小功率负载尚察觉不出什么异常,整个输出范围内“极为正常”,但接入较大功率负载后,情形就不同了。
此时直流回路已丧失储能滤波能力,直流回路是为300HZ的脉动直流,松下伺服电机启动时的电流,加大了脉动电流的脉动成分。这不是主要的,要紧的是伺服电机绕组的反电动势或伺服器的某一输出载波,恰好落在脉动直流的变化范围之内,两者互动,推波助澜。
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(大惯量):通用型 MHMD012P1U+MADDT1205 脉冲型MHMD012P1U+MADDT1205003
带刹车 MHMD012P1V+MADDT1205 脉冲型MHMD012P1V+MADDT1205003
200W(小惯量):通用型 MSMD022P1U+MADDT1207 脉冲型MSMD022P1U+MADDT1207003
带刹车 MSMD022P1V+MADDT1207 脉冲型MSMD022P1V+MADDT1207003
200W(大惯量): 通用型 MHMD022P1U+MADDT1207 脉冲型MHMD022P1U+MADDT1207003
带刹车 MHMD022P1V+MADDT1207 脉冲型MHMD022P1V+MADDT1207003
MDMA152P1G+MDDDT5540053
400W(小惯量):通用型 MSMD042P1U+MBDDT2210 脉冲型MSMD042P1U+MBDDT2210003
带刹车 MSMD042P1V+MBDDT2210 脉冲型MSMD042P1V+MBDDT2210003
400W(大惯量):通用型 MHMD042P1U+MBDDT2210 脉冲型
MHMD042P1U+MBDDT2210003
带刹车 MHMD042P1V+MBDDT2210 脉冲型MHMD042P1V+MBDDT2210003
MDMA152P1G
MDDDT5540053
100W(大惯量):通用型 MSMD012P1U+MADDT1205
带刹车 MSMD012P1V+MADDT1205
100W(大惯量):通用型 MHMD012P1U+MADDT1205 脉冲型MHMD012P1U+MADDT1205003