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MAXSINE迈信伺服维修常见故障：无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等；
1. 缺点经过
某厂三车间油隔泵选用日本富士FRN160P7- 4型容量为160kW变频器调速。
该变频器放置在操作室柜内，380V沟通电输入端由低压配电所一支路馈出，经刀熔开关后由电缆供出至变频器。，作业中的2号变频器柜俄然发作放炮跳闸。
2. 检查状况
检查变频器柜外围有些输入、输出电缆及电机均正常，变频器所配活络熔断器未断。
拆下变频器，发现L1沟通输入端整流模块上3个铜母排之间有显着的短路放炮痕迹，整流管阻容维护电阻的一个线头被打断，而其它有些外观无反常。检查L1输入端4只整流管均无缺。将阻容维护电阻端操控线从头焊好。
用万用表检查变频器主回路输入、输出规矩常；试验主控板正常；检查内部操控线，联接超卓，变频器内无异物。
将变频器输入端接入三相380V沟通电，输出端拖动一台小电机，调度电位器，输出电压三相平衡，频率可调，电机调速正常。
变频器试验正常后回装送电，变频柜盘面电压表指示输入沟通电压为380V。按起动按钮，调度电位器，电机作业。当频率调至11Hz时，变频器跳闸，缺点指示为“LU”，即直流回路欠电压维护。再送电试车，缺点同前。
将电机电缆撤消，空试变频器，调度电位器，频率能够调至设定值50Hz。
从头接电机电缆。在电机起动后，调度频率的一同，丈量直流输出电压，发现在频率上升时，直流电压由513V降至440V分配，使欠电压维护动作。
在送电后，修补人员还发现变频器内冷却电扇作业反常，接触器K73触点未闭合（正常状况下，K73应闭合，以确保对充电电容满意的充电电流）。
置疑操控回路有疑问，但经过检查未发现。后用万用表丈量配电室刀熔开关熔断器，才发现一相已熔断，但赤色指示器未弹出。替换后从头送电，悉数正常。
3. 要素剖析
(1) 变频器柜短路眺闸要素
变频器内快熔无缺，阐明其逆变回路无短路缺点。或许变频器内进了金属异物，如一个小螺钉或金属丝，在作业中滑至L1整流桥母排间，构成短路，一同将阻容维护电阻联接线打断，变频器跳闸，短路电流将金属异物烧熔。
(2) 送电时欠电压跳闸要素
L1输入侧短路时，将配电室对应L1相的熔断器烧断，但因赤色指示器未弹出来，值勤电工检查时未发现，变频柜上电压表指示刚好引自L2、L3两相，变频柜电压表指示为380V，让人误认为输入电压正常。
变频器内部操控回路电压由操控变压器二次侧供给。其一次电压取自L1、L3两相，L1缺相后，构成接在二次侧的接触器和电扇欠压。一同致使整流桥输出电压降低，格外在频率调升至必定程度时，跟着负载的增大，电容两头电压降低较快，构成欠电压维护跳闸。
4. 防范方法
(1)坚持变频器柜周围环境清洗，避免异物进入。
(2)在变频器柜送电前，要仔细检查沟通供电电源，除检查表面指示外，还要用万用表或电笔查验，供认无误后，方可送电试车。格外在缺点后，更应做详细检查。在供电体系在作业中，存有许多冲击性负荷与间歇性负荷，加之供电体系各种短路缺点的发作都很简略构成电网电压呈现短时、活络地改动，这种电压不坚决对选用矢量闭环操控的变频器影响很大，乃至致使其跳停，影响出产。联络实习，首要对电压不坚决对变频器的影响进行论说，然后提出变频器过电压与变频器欠电压各自处理办法。
1电压不坚决对变频器的影响
电压不坚决是指电压均方根值的一系列改动或接连的改动。首要有带冲击负载的电动机主张与作业、重复短时作业负载、大型电动机主张、供电体系短路以及供电线路遭受雷击电等要素致使。
1.1过电压对变频器的影响
通用变频器的根柢构成电路是整流电路和逆变电路两有些，整流电路是将工频交流电整流成直流电。逆变电路再将直流电逆变成频率和电压可调的交流电。变频调速设备通常是均选用交一贯一交电压办法。变频器过电压通常是指基地直流回路过电压，其损害首要有以下三点：一是电网电压添加会添加电机铁芯磁通，很简略构成磁路丰满，加大励磁电流，致使电机温升过大，损害电机;二是电网电压添加会使基地直流回路电压添加后，变频器输出电压的脉冲凹凸过大，对电机绝缘寿数有很大的影响;三是对基地直流回路滤波电容器寿数影响很大，乃至会致使电容器爆裂。
1.2欠电压对变频器的影响
变频用具有GTO、IGBT以及IGCT等许多功率性的器材，这些功率性器材通常有必定的过载才调，当电网欠电压凹凸较小，持续时刻较短时，对功率器材正常作业影响不大，当电网电压降幅过大，持续时刻长时，变频器的开关电源无法起振，操控电源的输出接连或输出功率降低。很简略构成变频器操控体系发作失调，功率器材不能进行关断，给变频器构成损害。
2处理变频器抗电压不坚决才调的办法
