ROCKET蓄电池ES200-12 12V200AH经久耐用
组装
电池用以运行汽车发动机
拆换电池时，请先断开负极的联接电缆线，留意不必短路故障
清理新电池的尾端柱，联接阳极氧化接线端子夹，涂上少许的电池油
组装新电池时，请先联接两个极端，并保证联接坚固
组装结束后，请将新电池的阳极氧化防护膜组装在拆换后的目前电池的阳极氧化上，以避免目前电池短路故障
电池顶盖着运载日期标识。选购和组装电池时，务必马上消毁相对应的年月标示，便于马上了解电池的运载时长和是不是也有质保期
电力工程指示仪(色标传感器)
电池机盖上的指示灯(色标传感器)有利于明确电池的开关电源情况
翠绿色：电力工程情况优良
灰黑色：电力工程不够，必须充电
清晰度：电力工程不够、不能修复、必须拆换电池
补充电
从设备上卸掉电池，先拔下负极联接电缆线。
要保证充电的地区自然通风优良
将充电器接入到电池的正级，随后接入到电池的负级
保证电池联接到充电器上，随后开启充电器充电。充电进行后，请关掉充电器
组装电池时，请遵循以下几个方面：
1.不要在密闭空间或火周边组装蓄电池。不然，就会有发生爆炸事故和火灾事故的风险。
2.不能用丁二烯塑料薄膜类会造成静电感应的物品遮住蓄电池。静电感应产生时，有时候会引发发生爆炸。
3.不要在能渗水的地区组装蓄电池。不然有触电事故、火灾事故的风险。
4、不要在-40~ 60以上的条件中组装电池。
UPS电池的合理应用是确立电池的合理应用，增加电池使用寿命，使其充分发挥较大功效。(约翰肯尼迪、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池)
(1)调整好充电电压，避免过压充电
针对端电压为12V的电池，一般浮电电压在13.5~13.8V中间。副充电压过低，电池不满意，副充电压过高，很有可能会产生过压充电。假如浮球电压超出14V，则被觉得是过压充电。超压充电可以将电解质溶液的水分离出来为氢和氧外溢，进而减少电池的使用寿命。
(2)操纵充电电流，避免过电流充电。
理想化的充电电流应选用分阶段换相充电方法。在充电前期要应用更高的电流，充电后在一定的时间后换为更小的电流，在充电完毕以前转化成更小的电流。充电电流通常设计为0.1C，假如充电电流超出0.3C，则可以视作过电流充电。过电流充电会使电池极片弯折，活性物质掉下来，进而造成电池毁坏。
(3)避免UPS电池过电流放电
电池具体释放出来的容积与放电电流相关。放电电流越大，电池的高效率越低。例如，12V/24Ah的电池在放电电流为0.4C时以完毕电压放电的时长为1h50min，具体导出容积为17.6Ah，高效率为73.3%。放电电流为7C时，以完毕电压放电的时间段仅有20s，具体导出容积为0.93Ah，高效率为3.9%。应预防高电流放电。一般电路原理和客户挑选负荷应维护UPS电池逆变电源放电电流不超过2C。
(4)避免UPS电池深层放电
小电流放电动能电池的工作效率很高，但长期以很小电流放电(低于0.05C)会造成电池的具体释放出来容积超出短路容量，进而造成电池比较严重放电。依据生产厂家的统计分析，电池放电深层为时，电池的具体使用寿命约为200~ 250次充放电循环系统。放电深层为50%时，约500 ~600次充放电循环系统。应用UPS时，应防止超负荷的过电流放电，防止长期轻度的逆变电源造成电池深层放电。