美国PILOT蓄电池PL55-12 12V55AH备用电池
进口PILOT电池 进口电池专家
PILOT是设计和生产电池、电池管理系统和高能耗设备的业内供应商，在近一个世纪的公司历史中，产品涉及航空、船舶、工业、医学和商业领域。公司是业内在电池电化学方面有经验且能力范围广泛的企业。公司已通过AS9100-B&ISO9001-2000认证。
PILOT的铅酸制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫（AGM）电池，2000年后PILOT电池公司与法国部门合作，扩大了产品线，其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点，以适应用户的苛刻的需求。
随着用户使用范围广泛的增进，我们提供的尺寸和容量也不断更新。如今，PILOT电池可在全球各地各个行业被发现。例如：我们的AGM电池是有效地在严酷应用，如应急照明和电信备份使用中，而我们的深循环电池是适合的循环应用的，如轮椅和太阳能发电。我们的铅酸电池也存在于军事应用，高可靠性的数据存储备份系统，以及电动栅栏充电器。
应用(APPLICATIONS)
PILOT电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括常备或主要电源如下:
●警报系统(Alarm Systems)
●有线电视(Cable Television)
●通信设备(Communications E)
●控制设备(Col E)
●计算机(Computer)
●电子收款机(Electronic Cash Registers)
●电子测试设备(Electronic Test E)
●电动轮椅(Electronic Powered Wheelchairs)
●紧急照明系统(Emergency Lighting Systems)
●防火或保全系统(Fire & Security Systems)
●地理设备(Geophysical E)
UPS电源蓄电池为何放电过深？
大部分UPS电源在50%-负载下效率大，负载小于50%时效率急剧下降，因而UPS负载运行中经济上划不来。此外，有些用户觉得负载重量轻，设备运转的稳定性越高，故障率就越低。实际上，因为负载轻，后电力管道损伤的概率能够减少，但对蓄电池有害。(彼得亚设，NorthernExposure(美剧)，负载名言)由于假如UPS电源电池没有深层放电保护系统，在过度的轻负载操作下，电池会过多放电，进而毁坏电池。
1、长小电流放电。众所周知，UPS电源蓄电池应用的容量与放电电流的大小息息相关，放电电流越小，具体释放的容积就越多。一般来说，蓄电池的放电容积务必控制在80%的短路容量内。换句话说，假如蓄电池释放出短路容量的80%，放电就无法继续。继续放电会导致UPS电池的深层放电，假如不及时采用纠正措施，蓄电池可能毁坏。
2、长期频繁放电。部分企业和地域常常断电，UPS电源电池可能常常放电。蓄电池放电后，充电时间不足，第二次马上放电，这样的频次越多，蓄电池的心放电便会发生。(彼得亚设)。
UPS具备电池低电压保护值，但蓄电池的尾端电压与放电电流的大小息息相关，因而放电电流小，尾端电压高，达到低保护值时释放的实际容量会提升。因而，轻轻工作的UPS务必防止放电到低保护值，如何才能断电。长延迟UPS尽可能放电低电压保护值。