国四柴油发电机组厂家

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非道路移动机械“国四”排放标准详解

1、非道路国四排放标准于2022年12月1日如期执行，不再延期。在中国境内生产、销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机；在道路上用于载人(货)的车辆装用的第二台柴油机（比如大型起重机的上装发动机）。560kW，除了一些超大型设备外，基本覆盖了所有的工程机械、农机、发电机组等。

事实上，非道路国四早的计划2019年切换，基于各种原因，为了更好促进工程机械市场的发展， 使计划一推再推。

2、本次非道路国四排放标准，排放限值等同于欧ⅢB，但又增加了PN（公称压力）限制等内容，可谓是独具特色的排放标准，将欧盟欧ⅢB（欧三B）、欧Ⅳ（欧四）、欧Ⅴ（欧五）融合了进来，还增加了道路国六的内容，复杂，技术难度大。

简单来说，国四标准产品，采用选择性催化还原置（SCR）和颗粒捕集器（DPF）是主流技术路线，部分厂商还会采用柴油氧化催化器（DOC）和废气再循环（EGR）等辅助技术，低功率区间，采取高压共轨+EGR+DOC+DPF路线；高功率区间，采用高压共轨+DOC+DPF+SCR路线。个别厂商，也会在居中部分低功率区间采用高压共轨+EGR+DOC+DPF路线。

挖掘机的国三升级到国四不仅仅更换发动机即可，更换一个满足非道路国四排放的发动机，工作量仅完成了30%，后续70%的工作都要在整机上进行，各种匹配、优化，以及整机PEMS测试等。这对生产厂家来说，确实需要一个很大的技术整改和储备。