美力特蓄电池 (中国)电源Co., Ltd
美力特蓄电池 (中国)电源Co., Ltd
美力特蓄电池产品特点:
1、 免维护采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、性高:采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、 使用寿命长:
4、 自放电率低:采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强:可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、 方向性强:特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色 :蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、全新系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证的电气性能。美力特蓄电池应用范围:· ⑴ 电话交换机；办公自动化系统 · ⑵ 电器设备、设备及仪器仪表；无线电通讯系统 · ⑶计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
美力特蓄电池搬运、储存、充电与维护：
1、蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电压的放置应正立。严禁侧放，更严禁翻滚和摔掷，注意不要使端子受力。2、蓄电池应储存或安装美力特蓄电池6GFM-7产品及简介于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。3、蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每两个月进行一次补充电为宜。每月应对蓄 作例行检查，检查项目如下：（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。 （2）蓄电池的外壳、和极柱温度。（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。 （4）链接线是否拧紧。（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。
去年因原材料价格波动导致的“动力电池”价格暴涨的情况，一度让新能源车企的产销计划陷入了被动。先有广汽董事长曾庆洪在世界动力电池大会上，调侃自己是在给宁德时代打工，后有长安***朱荣华公开吐槽，自己的销量被“电池涨价”拖了后腿，反正只要谈及“电池价格”，老板们的脸色似乎都不太好看。
原因也不难理解，这动力电池的成本价格非常昂贵，其占新能源汽车的整车成本比重往往能够达到40%~60%，一旦电池价格上涨，厂家的造车成本也会迅速飙升，而电池事关新能源汽车的续航和性能表现，美力特蓄电池(中国)电源Co., Ltd消费者也尤其看重产品在这一方面的表现，想要在电池上省钱，几乎不大可能。
对车企来说，要么保持原价牺牲利润自己吃亏，要么就提高车价以弥补成本上升所带来的利润损失，但这又容易影响销量，反正左右都为难。这种被动的状态，似乎从今年起就开始有了缓解的迹象。
从3月20日的碳酸锂的国际平均价来看，其31.25万元/吨的平均价格比三天前足足下降了1.25万元/吨，与去年11月60万/吨的*高价相比几乎下降了40%，且仍有继续下降的趋势，而电池价格的下探也使得厂家在汽车定价方面有了更多的自由，这也是为何不少新能源品牌会在*近有如此大优惠的原因。
以特斯拉为例，今年3月他们在美国市场对车价进行了下调，旗下两款定位较高的Model X和ModelS的价格分别降低了10000美元和5000美元，而在中国市场他们也从去年10月开始就进行了大幅度的价格下调，其*高降幅达到了9%，金额在2万-5万元人民币不等。
特斯拉方面一再表示，降价是以牺牲利润为代价的促销行为，表面看是吃亏买卖，但实际上，近期动力电池成本的不断下降，才是他们敢“以价换量”的真正原因，毕竟马斯克是位无比精明的商人。
事实上，锂矿价格下降的主要原因是去年“电池涨价”引发了一轮“采矿”热潮，源源不断的新矿崛起使得，锂矿开采过盛，但从去年开始，全球经济就进入了持续低迷，车市也跟着遭殃，汽车销量不见涨，美力特蓄电池(中国)电源Co., Ltd市场供大于求，自然也影响到了整个电池产业。
资料显示，从全球范围来看，今年的锂市场缺口将从去年的7.6万吨碳酸锂当量，缩减至*低2万吨的程度，需求的快速下滑，导致了碳酸锂价格暴跌。