VAT威艾特蓄电池 12V系列/储能
VAT威艾特蓄电池 12V系列/储能
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
蓄电池产品特点：
密封结构： 沃威达阀控式密封铅酸蓄
电池具有独特的结构并采用**的密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力，充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
长寿命： 特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高纯度的超细玻璃纤维隔板，精密开启压力的安全阀，**的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使沃威达阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。沃威达蓄电池LY2150002V1500AH价格参数
良好的高倍率特性：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池内阻很小，在高倍率电流放电时性能优良。
高能量密度： 由于采用贫液设计和紧装配工艺，沃威达阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%／月。沃威达VOWEDA蓄电池规格尺寸
深放电恢复性能好：沃威达阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好性能。
◆ 免维护无须补液；使用寿命长（3－5年）；
◆ 自放电小；内阻小，大电流放电性能好；
◆ 荷电出厂，使用方便；
◆ 安全性能好；比能量高；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好；
◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。
锂电池生产技术快速进步，使得锂电产品成本下降，将提升储能锂电池产品相比其他储能技术的竞争力，锂电池在储能领域的市场渗透率逐渐提升，也将推动应用市场规模相应增长。预计到2022年，中国锂电储能产值将提升至137亿元。
中国储能能否长足发展取决于两点，一是峰谷价差，二是能否参与电力市场交易。而随着2020年政策对电力市场交易的开放，中国储能市场将迅速崛起，将促进一大批锂电池企业的成长。小编认为中国锂电池储能市场已经迎来了爆发契机。
2020年动力锂电池行业发展前景分析
动力锂电池具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，是新能源汽车的核心部件，市场需求日益增大，行业竞争趋于激烈。动力锂电池主要以三元材料电池和磷酸铁锂电池为主，磷酸铁锂电池因其成本优势及安全优势呈现出东山再起势头。
目前，我国锂电池产业发展迅猛，在国家科技项目的重点支持下，中国锂电池行业在动力电池领域关键技术、关键材料和产品研究方面已经取得重大进展。
目前，中国动力锂电池市场的集中度已非常高。VAT威艾特蓄电池12V系列/储能中国动力锂电池行业高端产品之间的竞争主要集中在国内仅有的几家企业与国外企业之间，属于垄断竞争格局。随着中国政策对动力锂电池产品提出更高的要求，市场份额将向头部企业集中。
随着新能源汽车市场回暖，全球动力锂电池出货量不断增长，未来出货量将保持15%以上的增长，全球锂离子电池市场规模不断扩大。据预测，2025年全球动力电锂池市场需求将达到1243GWh，产值将达到979亿美元，这势必吸引更多资本、技术、玩家的加入将加剧全球动力电池市场竞争。