台达UPS电源GES-R2K长机2KVA技术参数

DELTA台达UPS应急电源车工作方式
1.在移动式DELTA台达UPS车连接上市电时,移动式DELTA台达UPS车由市电经STS旁路,提供电源给负载,对电池进行充电。充电时根据电池的种类和要求对电池进行充电管理,控制充电的电流和电压,***在***的情况下对电池进行快速的充电。
2.在市电掉电后,STS关闭,处于挂网输出状态的逆变器工作,由蓄电池放电通过逆变器输出,无缝接替市电供给负载,逆变器提供不间断的电压起动油机。
3.油机运行3-8min稳定后,柴油发电机给整流器供电,经逆变器给负载提供电源,给电池充电。
4.市电重新来电,逆变器将跟踪市电,将发电机输入电源自动切换回市电工作,给发电机发出停止工作的。

为什么DELTA台达UPS电源蓄电池组不宜并联呢？
理论上DELTA台达UPS电源电池是可以并联使用的，但由于蓄电池的个别差异、使用年限等因素，会导致电瓶之间不容易均衡，从而会影响寿命，那么并联使用有哪些利弊呢?
在同样大小的充电电压情况下，两组并联使用的电池组，其每一组所得到的充电电流是不一样的，内阻大的其充电电流小，内阻小的其充电电流大。这样，就有可能造成充电电流小的那组电池经常处于充电不足的状态，久而久之，这组电池可能因长期亏电而硫酸盐化更加加大其内阻，其内阻越大，充电电流更小，由于造成了这样一个恶性循环而导致这组电池的使用寿命大大缩短。而只用一组电池就不存在这种情况。
建议用户在能够用一组电池就可以满足设备的需要情况下，不要用两组电池并联使用，否则既会缩短电池的使用寿命，增加使用***，又会降低电池的综合性能。

当然，设计者和使用者从提高备用电源供电的可靠性这一点来考虑也是可以理解的，怕万一交流电停电时，两组电池中有一组不能供电时还可以有一组电池来***，是干一点劳民伤财的事也值。假若是从这一角度出发而考虑采用电池组并联使用，也只赞成较多用两组电池并联，若2组以上并联那是有害无益之举。假若非采用2组电池并联不可的情况下，请大家也应遵循以下原则。使用原则：
 一是并联使用的电池必须是同一个厂家生产的，且是同型号、同规格的电池;
 二是并联使用的电池必须是新旧状态一致的;
 三是同一批号出厂的;
 四是安装使用。