2V200AH光伏储能蓄电池

2V200AH光伏储能蓄电池

隔板采用具有优良的离子导电性以及很好地耐热耐酸性能的特种玻璃纤维制成，在满足上述各种要求的能够紧靠极板上的活性物质，防止其脱落，使电池具有较长的循环寿命。可以很好的吸收保持电解液。由于电解液被吸收于极板和隔板中，放电性能不受各种使用方向影响。

当电油内压超过额定值时，排气阀自动打开，放出电池内 的气体，恢复原有压力防止电油破裂。内压正常后，阀也复原，电池重新处于密封状态。兼有防止外部气体进入电池的作用。

均采用有足够强度的优质ABS台成树脂制成，可以根据客 户需求做符合UL标准的各种阻燃等级的油壳。

维护简单

充电时富电池内部产生的氧气基本被报板吸收还原成电解流，基本没有电解清减少

象，无需补水，维护简单《但有必要进行定期检查总电压。

电联得用左一起，有时会呈现新、日董电池电联运用的现象，殊不知，这种做法会缩短营电泌的运用寿金，因为新董电池内的化学反应物质较多，请电压较高，内明统小、而日蓄电池端电乐数低，内阻较大，新、日蓄电池串联混用，那么在充电状况下日董电池两的充电电压%高于新董电池两端的充电电压，成果形成新董电池充电没有足够而日营电池克电早已过高/在放电状况下，因

为善电池的电荷容是比日著电池的电荷容是大，成果形成董电泌对是放电，甚至形日董电北反极，对董电池决不部新、旧混用。营电地单格损坏仍诗续运用因为关油发动机工缩以较大，所起转拒地较大，一般笑海机均选用24V电乐起动以提高起动机的以功率，但发电机和全车用电设备仍用12电压，笑油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12/董电池电联作业，以24电乐供电，在北起动状况时转开关又两只靠电洲你复为并联作业以流章12电乐的重求，但当其中-只靠电洲集单格损坏时，有些智驶员其短路房持处运用，这性因为两只靠电就端电压不等，会形成较大的放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修补，而不可将单格蓄电池短路后持续运用。