KOKAMCOM柯咖姆蓄电池SafeGuard12BS100 12V100AH参数/规格
完全的密封型免维护设计；设计寿命长达10年；
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力；
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）
分析纯硫酸电解液；
电解液不分层，无需均衡充电；
无腐蚀气体泄漏；
阀控式开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）；
任意方向放置使用。
注意事项 ：
1丶远离热源
2丶运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3丶装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。
4丶旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。
5丶不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。
电池外壳及盖采用ABS材料；
强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用；
自放电低。
通过IATA机构无害产品；
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准。
产品特点：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
事实上，经过检修重组之后，容量达标的蓄电池可以继续使用在原岗位上，容量不达标的蓄电池，则可以分阶次使用，在那些对成本要求较严，而对比能量要求不严的领域继续“发挥余热”。
比如，电动汽车充电站需要瞬间提供大功率电力，为电动汽车进行快速充电，如果没有储能装置，就会对现有电网造成剧烈干扰。现有的充电站解决方案都是架设高压专线，工程大、投资大、牵涉面广，而且难以进市区，非电力企业难以实施。
采用再生蓄电池储能方案，可在平时储存夜间低谷时段电力，当电动汽车充电时，由储能电池提供短时强大电能。这种方式不干扰现有电网，而且选址方便，小区、停车场、办公楼下，甚至路边停车处均可建站。此外，这种储能电站的供电来源也很广阔，企事业单位的常规电力、风电、光伏发电、生物质发电等均可为储能电站供电。
开发价值可观
无论是铅酸蓄电池、锂电池还是超级电容，其生产和报废拆解过程中均存在耗能和污染问题，通过修复再生延长寿命并阶次利用，将其彻底“吃干榨净”，则可以大大减少新电池的采购量。
此外，修复再生蓄电池的成本和污染远远小于新造蓄电池。新造一组电动大巴锂动力蓄电池的成本约为60万~80万元，而修复再生同样容量的锂动力蓄电池组成本仅为1万~2万元，约为新产品的3%~5%，且修复再生过程中没有原材料消耗和污染环节。因此，对废旧蓄电池进行回收直接再利用具有显著的环保价值和经济价值。
在电池产业，开矿和废电池拆解均是提取有色金属用于新电池生产的手段。新电池的生产过程存在巨大资源消耗和能源消耗，并伴有污染。只有设法延长蓄电池使用寿命，降低新电池采购量，才能根本降低环境污染和资源消耗。
因此，希望加强废旧蓄电池直接再利用的行业研究KOKAMCOM柯咖姆蓄电池SafeGuard12BS10012V100AH参数/规格 ，制定相应的支持政策如二手蓄电池标准，扶持技术的企业建立省级废旧蓄电池再生应用中心，集中收购和处理废旧蓄电池。