风帆SAIL蓄电池6-GFM-12 12V12AH免维护铅酸蓄电池

风帆SAIL蓄电池6-GFM-12 12V12AH免维护铅酸蓄电池

风帆SAIL蓄电池6-GFM-12 12V12AH免维护铅酸蓄电池

产品结构：

◆多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。

◆放电能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

◆耐震动好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

◆耐冲击好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

◆耐过放电好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。

◆耐充电好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上90%以。

◆耐大电流好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

◆长寿命、高容量、优越的抗过放电能力：采用特殊的六元合金板栅，先进的技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证长寿命3-15年的设计，故电池循环能卓越，高深放电恢复强，能量密度更高。

◆极地的自放电率：采用高品质的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在小。

◆优选的超细玻璃纤维棉隔离板，厚度均匀，内阻极地，能有效保持电解液和保证氧的复合效率。阻燃、超强ABS材料，保证极低的水气渗透率，防止干涸。

◆高纯度稀硫酸溶液，并加入专有电解液添加剂，大大降低自放电和防止电池内部的微短路现象。

◆进口的品质稳定的安全阀，动作可靠，抗老化、抗酸能力强，确保电池内部的压力在安全的范围之内  

1，不要把电池放在完全密封处，应该选择适当通风的地方。 
2，为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。 
3，电池使用时环境温度允许在-15℃-50℃之间，但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。 
4，力普UPS蓄电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录各电池浮充电压。如发现偏差太大，应进行均衡充电；每年进行核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50% 
5，循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，至少每年要进行补充电。 
6，电池出现异常情况时，要检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。 
注意事项1，不可太接近火花及火焰。 
2，保持电池情节，擦拭电池要用干布，如果有必要用湿布，千万不可用柴油、汽油等其他溶解性的有机物。 
3，不可拆散解剖电池，如果硫酸溅到皮肤和衣服上，立即用清水冲洗如果硫酸飞溅到眼睛，马上用清水冲洗后尽快送医治疗。 
4，检查电池或一般性工作时应戴上手套，以免触电。 
5，不要把电池投入火中，会引起爆炸。 
6，不要把电池安装在靠近任何热源的位置。

基于石墨烯的各项特殊理化性质,石墨烯在电极材料研究领域开发潜力巨大。按照应用领域的不同,石墨烯材料在锂离子电池中的应用大体可分为三类:石墨烯在正极材料中的应用、在负极材料中的应用和在锂离子电池中的其他应用。

　　(1)石墨烯在正极材料中的应用

　　对于锂离子电池,可应用的正极材料应当满足可逆容量大、电位高且稳定、无毒害、制作成本低等特点。目前较为常见的锂离子电池正极材料多为磷酸铁锂材料,但LiFePO4的电导率差、锂离子迁移率较低。若将LiFePO4材料与石墨烯复合,理论上可以改善其导电能力,提高倍率性能。

　　由于石墨烯材料的特殊性,在正极方面对石墨烯材料的研究相对较少。研究表明,用水热法将石墨烯直接覆盖在LiFePO4表面上制成复合材料的倍率性能提升效果并不理想,其原因可能是石墨烯材料结构的堆叠或破坏。

　　研究发现,石墨烯将LiFePO4半包裹后形成的材料可以提高LiFePO4材料的导电性能,但将其全包裹后离子传输效率下降,并推测可能是因为锂离子无法通过石墨烯的六元环结构。有研究人员将LiFePO4纳米颗粒与氧化石墨进行超声混合,制得了微观结构更加工整的LiFePO4/石墨烯复合材料。该材料经过的常规碳包覆后嵌锂比容量大大提升,可在60C高倍率条件下仍然维持在70mAh/g左右。

　　(2)石墨烯在负极材料中的应用

　　锂离子电池负极材料应当满足氧化还原电位低且稳定、可逆容量大、可形成致密稳定SEI膜、对环境无毒害、制作成本低等条件。相对于正极材料,石墨烯在负极材料中的应用研究更加广泛深入。

　　①石墨烯直接作为负极材料

　　石墨烯具有良好的导电性能,但其二维微观结构的易相互堆叠导致对石墨烯独立电极材料的研究并不理想。主要表现为电池的倍率性能差、循环效率低等方面。Honma等制得的石墨烯可逆比容量在首风帆SAIL蓄电池6-GFM-1212V12AH免维护铅酸蓄电池次循环(50mA/g电流密度)中可以达到540mAh/g,但在多次循环后可逆比容量下降较快;而利用热膨胀法获得石墨烯在100mA/g电流密度循环时可以达到较高可逆比容量(1264mAh/g),且在40次循环后仍可保持较高的可逆比容量。