科士达蓄电池2V1200AH厂家型号

科士达蓄电池2V1200AH厂家型号

科士达蓄电池的充电:

普通铅蓄电池的初次使用时,需进行初充电。其质量好坏,直接影响蓄电池的容量和寿命,必须认真进行。方法如下:

①充电前检查。初充电前,应全面检查蓄电池及附属零件,看容器有无破裂、附件有无短缺,并进行清洁处理工作。

②灌注电解液。按照说明书注入规定密度的电解液,用0~3V的直流垫 压表检查媒质单格蓄电池有无反极现象。

③进行充电。正确连接充电机和蓄电池,充电过程分为两个阶段。第一阶段的充电电流约为额定容量C20的  /4~1/6,充电至电解液中放出气泡,单格电压达到2.4V,将电流降低一半,转入第二阶段,一直充至电解液冒出气泡、密度和电压连续2~3h稳定不变为止。全部充电时间约为60~70h。充电过程中须经常测量电解液温度,当温度超过40°C时,应将充电电流减半,但充电时间要延长。当温度超过45°C时,应立即停止充电,待温度降到40°C以下时再进行充电。初充电过程中,除特殊情况外,在20h内不许中断。

④调整电解液度和液面高度。当蓄电池接近于充足电前,必须调整一次电解液的密度和液面高度。当密度高于规定值时,应适当取出一部分电解液,加入世量的蒸馏水。则应加入密度为1.40g/cm3的电解液,使液面达到规定值,再充电30min。如果仍不符合要求,应反复调整几次,直到调整好为止。

若新蓄电池第一次充电后达不到额定容量,应进行充放电循环。即用20h放电率(即额定容量1/20的电流)放电至单格电压降到1.75V,用正常电流充足。一般经过3次充放电循环,蓄电池的容量即可达到****。

深圳科士达蓄电池极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械压缩式密封结构、HAGEN极柱密封结构，极柱密封普遍采用的方法是，先将极柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起，再港上一层环氧树脂密封胶密封。一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池极杜端子产生漏液，并且正极比负极严重，这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题，通过对极柱端子漏液的蓄电池解剖发现，极柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下，流到端子表面产生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏，端子腐蚀是在酸性条件下氧气腐蚀所致。

腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅都是多孔状的，硫酸在内部气压作用下，会沿着腐蚀孔爬到外面而产生漏液。腐蚀速度比较缓慢，要在使用较长一段时间后才产生漏液，正极腐蚀速度大干负极，下极漏液更严重由于焊接一般采用的是乙炔氧气焊接，焊接时极柱表面会形成一层氧化铅，氧化铅很容易同硫酸反应，更加快了腐蚀速度，缩短了产生漏液时间。解决极柱端子漏液措施有:1)采用惰性气体保护性焊接(如氢弧焊)，使焊接面不被氧化，延缓腐蚀速度2)加高极柱端子，延长密封胶层高度，延长产生腐蚀漏液的时间3)取消焊接密封方式，采用橡胶压紧密封，阻断氧气通道，延缓腐蚀速度。如果极柱端子密封高度设计合理，在蓄电池使用寿命期可以实现不漏液