长期电池潴留，充电过程中长期过度充电和充电不足，使用大电流放电，极易导致电池固化。硫酸盐硫酸盐附着在板上，减少了电解质和板的反应区域，电池容量迅速下降。失水会增加电池的固化；硫化会增加电池的失水量，容易形成恶性循环。
解决方案：智能脉冲溶液固化
智能脉冲使用智能脉冲尖峰可以打破硫酸铅的晶核，使其难以形成硫酸盐。
智能脉冲充电器：恒功率，智能脉冲，滴灌
普通三级：恒流，恒压，浮充
铅酸电池间存在不平衡
由于制造过程中，每个电池的平衡无法实现。普通充电器的平均电流先用小容量单电池充电，形成过充电。当电池放电时，小容量电池被放电完毕，并形成过放电。长期的恶性循环将会使用一些电池报废。三级充电器浮充级，小电流500mA，其作用是补偿充电，使电池充满。它也带来了两个副作用：一是充满电，过量电流不断，电能转化为热量，水分解，加速水分的分配；二是小电流充电，造成大电流分叉，容易造成电池组不平衡。
一般起动用蓄电池的极板较薄，极板活性物质的孔率较高，板栅的筋条较密，电解液量较多，这些都是为了大电流放电应考虑的。在汽车开动后，汽车上的充电机给蓄电池充电，在蓄电池一般的情况下，放电深度不大，往往会长期处于过充电的状态，要求起动用蓄电池抗过充电的性能要好。在北方寒冷地区的冬季，由于温度过低，起动阳难，起动时消耗的电能增加，在寒带地区使用的蓄电池要有良好的冷起动性能。
早期的起动用蓄电池使用的是硬橡胶槽体，独立的小盖，各单体之间用外接连接条连接，小盖用沥青胶与槽体粘接，隔板用橡胶隔板，板栅用高锑或中锑合金重力浇铸，这种电池很重，使用一到两个月需要补充纯净水一次。如果单格出了问题，可以拆开，进行维修，目前这种蓄电池已经淘汰。塑料槽蓄电池是指蓄电池的槽盖用PP、ABS等材料制成外壳的蓄电池，目前除特种电池外，常用电池基本全部使用塑料槽盖。塑料槽蓄电池也经历了开口式普通蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池的过程，现在这些蓄电池都有使用，随着环保的要求越来越高，开口式蓄电池将会逐渐淘汰。
起动用蓄电池的维护性能，指的是蓄电池失水后需要补充水的性能。即失水较多的蓄电池，要经常补加水，称加水维护；免维护表明蓄电池在使用寿命期间，不需要加水，不是蓄电池不需要维护，这只是一个***叫法（这个叫法确实在有的消费者中产生了误解）。蓄电池的维护方面很多，包括亏电时需要充电，电池需要定期清洁，检查接线端等。
为什么会导致蓄电池鼓胀？
一、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，后导致蓄电池鼓胀。
二、充电时间过长
如上所述，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。
三、蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电过程中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应剧烈，这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
四、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆炸。
五、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓涨。
六、电解液量过少
相信大家都知道，蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起爆炸。
七、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易导致蓄电池中发生剧烈反应，从而产生大量的气体，继而导致蓄电池鼓涨。
如何预防蓄电池鼓胀
控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓胀，要控制好电压和电流。
尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
***较好的充电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
在充电过程中，要***各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓胀造成了隐患。
通气孔***及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。
解决方案：智能脉冲解决电池不平衡程序
智能脉动失水量是普通充电器的三分之一，水分损失少，电池电压差会小；另一方面水损失大，则电池电压差。随着失水量的增加，硫化会增加，而一般充电器不会消除硫化功能，电池组不平衡。智能脉冲充电，水分损失少，电池电压差小，当电池固化后，可将脉冲去除，使整组电池趋于平衡。智能脉冲恒功率级大电流，作用是：1，快速充电，节省充电时间；2，启动电池板消除电池钝化现象，恢复电池容量，使整组电池容量趋于平衡。放电阶段，为消除电流分叉的影响，电池充满充电不足，充满后自动关闭，减少水分解，保持电池平衡。