奥普森AOPUERSEN蓄电池GP40-12 12V系列说明及参数 视频

奥普森AOPUERSEN蓄电池GP40-12 12V系列说明及参数 视频

特性

1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降到了。极板采用特别研制的无汞、无镉符合欧盟标准的铅钙锡合金极板。

2、电池容量高。汇众胶体蓄电池容量优于市面其他蓄电池。

3、充电接受能力强。纳米胶体和合金保证了蓄电池 良好的充电接受能力。

4、大电流高倍率放电。在8C放电5S内电池不损伤。

5、自放电小。可储存壹年无需充电即可使用，2V系列静置两个月容量仍保存99.9以上。

6、充放电无记忆效应。

7、适用于多种恶劣环境。在-40℃～50℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。

8、超长使用寿命。超纯材料和胶体保证了蓄电池在正常环境下浮充使用寿命达很长。

9、免维护性能好。常规密封铅酸蓄电池由于自放电因素，在20℃环境中存放半年，需要进行一次性/充电维护，否则损害电池，影响使用。汇众胶体电池由于自放电极小，又无记忆效应，常温存放1-2年容量仍能保持标称容量的85

蓄电池具有以下点： 

1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。 

2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。 

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强性能。 

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。 

5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。 

6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。 

 7、的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年

阀控式铅酸电池有的应用。这些电池使用吸收式玻璃纤维分隔板。在使用过程中，ES系列电池防漏且无需维护。高纯度的钙合金大大生长了该电池的使用寿命。MPC电池会在任何情况下，保证，方便您使用。

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2020年1－10月，全国发电量60288亿kWh，同比增长1．4％，增速比上年同期回落1．7pct。从各种发电方式发电量来看：

火电发电量42333亿kWh，同比降低0．4％，增速同比回落1．5pct。

水电发电量10444亿kWh，同比增长4．2％，增速同比回落 2．3 pct。

核电发电量2987亿kWh，同比增长5．7％，增速同比回落 13．6pct。

风电发电量3327亿kWh，同比增长10．5％，增速同比提升4．8pct。

光伏发电量1196亿kWh，同比增长0．0％，增速同比回落14．4pct。

5．3 发电利用小时数

从发电利用小时数来看，2020年1－9月全国发电设备累计平均利用小时2758小时，比上年同期下降98小时。

全国光伏设备平均利用小时为1009小时，比上年同期降低1小时。

全国并网风电设备平均利用小时为1549小时，比上年同期增加30小时。

全国水电设备平均利用小时为2849小时，比上年同期降低9小时。

全国火电设备平均利用小时为3047小时，比上年同期降低127小时。

全国核电设备平均利用小时为5521小时，比上年同期增加69小时。

5．4 可再生能源消纳

作为新能源消纳的主体，电网起到了决定性的作用。根据国家电网的承诺，2020年将努力将弃风弃光控制在5％以内。能源局印发的《清洁能源消纳行动计划（2018－2020年）》，要求2020年弃风率低于5％，弃光率始终低于5％。

全国新能源总体消纳利用水平持续提升。三季度，全国弃风量21．2亿千瓦时，同比下降10．6％，风电利用率97．8％，同比提升0．8个百分点；弃光量6．5亿千瓦时，同比上升1．6％，光伏发电利用率99．1％，同比提升0．1个百分点。新能源消纳情况持续好。

多地探索储能等灵活调节资源促进新能源消纳的新机制。促进清洁能源消纳的大型输电工程取得重大进展。

2020Q3，全国弃风率前三的省份分布是新疆（10．3％），内蒙古蒙西地区（8．0％），甘肃（6．4％）。弃光率前三的省份分布是西藏（8．7％），青海（7．0％），新疆（4．5％）。

6

动力锂电池

6．1 新能源汽车产销量

2020年10月新能源车产量16．7万辆，同比增长77％，环比增长22．74％，其中纯电动汽车14．1万辆，同比增长80％，插电混合式动力汽车2．6万辆，同比增长60％。

2020年1－10月新能源车累计产量91．4万辆，同比下降7．0％，其中纯电动汽车71．9万辆，同比下降9．6％，插电混合式动力汽车19．5万辆，同比下降4．6％。

2020年10月新能源车销量16．0万辆，同比增长113．0％，环比增长16．0％。其中纯电动汽车13．3万辆，同比增长127％，插电混合式动力汽车2．7万辆，同比增长65．0％。