BATA鸿贝蓄电池FM/BB1280T 12V80AH/20HR参数详情
BATA鸿贝蓄电池FM/BB1280T 12V80AH/20HR参数详情
性能特点
使用寿命长，采用独特的铅膏配方及板栅技术，大大延长电池使用寿命，0.8AH-28AH(设计寿命3-5年)，33AH-250AH(设计寿命5-8年)；
釆用超纯度原材料制造与清洁的生产环境，保证电池自放电小；自放电小于3％/月；
采用密封阀控结构和单向安全阀，多层端子密封结构，确保电池有效使用期内极柱密封的可靠度，产品具有防酸防漏防爆功能；
安全可靠性高：电池可以在任意方向使用（倒置除外）；
使用形式多样：既可浮充使用，又可循环使用；
采用独特的电解液及活性物质配方，使电池适用温度更为宽广；
电池良好的一致性，确保电池在UPS电源等浮充设备上使用；
阀控式设计
阀控设计合理，气密性能好，无酸液、酸雾泄露。
免维护作用
采用独特的气体再优化系统，使用中无需测量电解液比重、加水或加酸。
选用先进工艺
产品与同类产品相比能量高。
自放电率低
生产原料纯度高，生产环节控制严格，电池自放电率低。
充放电性能好，过放电充电恢复能力强。
高倍率放电与低倍率放电两种设计。
长寿命设计
适用温度范围广，保持适宜的环境温度
搬运、储存、充电与维护：
1、蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电压的放置应正立。严禁侧放，更严禁翻滚和摔掷，同时注意不要使端子受力。
2、蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
3、蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放。蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每 两个月进行补充电为宜。每月应对蓄电池组作例行检查，检查项目如下：
（1）蓄电池的外壳、上盖应保持清洁，并且蓄电池密封盖栓和排气孔应保持畅通。
（2）蓄电池的外壳、和极柱温度。
（3）蓄电池的壳盖有无变形及周边是否渗液，极柱、安全阀是否有渗液或酸液溢出。
（4）链接线是否拧紧。
（5）单只蓄电池浮充电压、蓄电池组充电电流、浮充总电压及负载电流。
?、安装维护：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。
◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。
◆链接是务必切断电源，否则会有触电甚至的危险。
◆正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。
◆紧密地链接好端子螺栓部分，防止火花产生；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡，方可进行测试或使用
◆蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池避免发生危险，如不慎蓄电池壳破损，接触到酸液，请立即用大量清水冲洗
◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用，否则会有的危险。
◆不能使用有机溶剂清洗蓄电池。
◆多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应注意使用绝缘工具，防止电击。
◆安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花。
◆蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
◆蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
日前，AllCellTechnologies与Windfree两家公司宣布，芝加哥地区首座锂离子储能系统已正式竣工，并且与一座太阳能电动车充电站相连。
这座先进的蓄电池储能系统有助于缓冲电动车充电给电网带来的不均衡电力需求，同时可以为两辆断电的汽车充满电力。配备AllCell公司的热能管理技术，该蓄电池可持续避免过热现象，从而保证安全并延长蓄电池的使用寿命。
这个位于芝加哥埃文斯顿市的项目是由Windfree负责开发的，该项目包括了一座10kW的太阳能停车棚、40kW的蓄电池系统以及两个二级充电站。
其中一座充电站美国非营利性汽车共享组织I-GO使用，而另一座充电站面向公众开放。大芝加哥地区替代性交通公司(AlternativeTransportation for Chicagoland)则拥有这座发电系统，而其他的项目合作伙伴包括建筑事务所FarrAssociates和Continental Electric Construction公司。
AllCell执行官Al-Hallaj表示，随着每一年售出越来越多的电动汽车，电网的压力也随之持续增长。
“将现场发电与现场储能融入电动汽车充电站将成为关键所在，从而确保电动汽车市场的持续增长，并且不会对电网的正常运行造成破坏。”
据WindFree总裁DougSnower透露，将先进蓄电池技术与我们的太阳能电动汽车充电站完美融合，造就了Windfree的梦幻项目。我们期待能够通过一个在线监测门户网站共享这些公开的数据，从而向公用事业企BATA鸿贝蓄电池FM/BB1280T12V80AH/20HR参数详情业展示它们的优点以及节能的效果。
就在上个月，总部驻美国加州圣地亚哥的Envision Solar International,Inc.也宣布完成了全球全自动、可移动且全部可再生能源供电的电动汽车充电站的施工与制造。该公司指出，这座名为 “EV ARC”的电动汽车充电站即将面向客户销售。