POWERSON复华蓄电池MF12-40 12V40AH免维护电池

更新:2024-06-29 09:00 发布者IP:144.0.143.147 浏览:0次
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山东北华电源科技有限公司
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品牌
POWERSON复华蓄电池
适用范围
ups/直流屏蓄电池
电池类型
阀控式密封铅酸蓄电池
关键词
直流屏电源,后备电源,不间断电源,ups电源,复华蓄电池
所在地
北京市平谷区滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
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产品详细介绍

POWERSON复华蓄电池MF12-40 12V40AH免维护电池

POWERSON复华蓄电池MF12-40 12V40AH免维护电池

产品特点

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

1.密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2.免维护:H2O 再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3.安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全

可靠。

4.长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了赛

能蓄电池的长寿命。

5. 性能高

(1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高。

(2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。

7.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、运输。

8.: 赛能蓄电池极高的性能,超长的使用寿命,极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

密封性

采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护

H2O再生能力强,密封反应效率高,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

安全可靠

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压*。例如,12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

性能高

(1) 重量、体积小,能量高,内阻小,输出功率大。

(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电控制在每个月2%以下,室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。

(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好,选择高频机必然要从三个方面进行:性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

复华150

根据中国汽车技术研究中心发布的数据,2020年电动汽车退役电池容量将达到2421万kWh。业内普遍认为,废旧动力蓄电池若不回收利用,不仅是价值的巨大浪费,还会造成严重的环境污染。由于结构和材料的特殊性,废旧动力电池若不加强回收利用管理,还会引发安全隐患。在目前钴镍等金属资源价格上涨、汽车动力电池大规模退役的趋势下,电池回收和梯次利用已经成为业界关注的焦点。
“现阶段储能市场各类储能技术保持多元化发展格局,安全性好、循环寿命高、低成本、高效率、易回收的技术将是未来储能技术面临的共同挑战。”中国物理与化学电源行业协会动力电池应用分会秘书长刘勇日前在第二届储能电池技术发展方向研讨会上表示。电动汽车动力电池作为储能的重要领域,同样面临着上述挑战。
价格和成本倒逼回收
“到目前为止全球大部分公司还是用镍矿或者钴矿作为原材料生产相关复合材料。中国镍和钴的储量非常少,能源的储存和需求量明显不匹配。”北京理工大学教授、电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟技术委员会副主任李丽告诉记者。她认为,原材料价格直接影响单体或者电池组价格,从整个动力电池全生命周期来看,降低电池材料成本需要从原材料入手。延长电池寿命可以在一定程度上降低电池成本,原材料回收也可以在一定程度上降低电池产业对全国原矿的压力。
“在废旧磷酸铁锂动力电池无害化回收利用中,铜和锂的回收率达到99%,锂的回收率达到98.9%。”中天新兴材料有限公司副总经理张刚介绍。然而,从去年年底开始,磷酸铁锂价格下滑明显,已经从2016年的每吨10万元左右下跌到6万元左右。价格下跌直接影响了回收企业的利益。张刚表示,在磷酸铁锂材料这么低的价格下,回收企业需要寻找更低成本的方法。
回收价格也影响着电池回收企业的利益。张刚述说了目前电池回收POWERSON复华蓄电池MF12-4012V40AH免维护电池企业的苦恼:“现在的回收把废旧电池作为资源在卖,回收价格较高;但是从回收企业角度来看,电池作为报废品,价格较低,回收企业才能够盈利。”他希望国家有关部门研究回收相关政策进行有效引导,促进电池回收产业真正健康发展。

 


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