Palma八马蓄电池PM150-12 12V150AH参数及规格
Palma八马蓄电池PM150-12 12V150AH参数及规格
完全的密封型免维护设计
设计寿命长达10年
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）
分析纯*电解液
电解液不分层，无需均衡充电
无腐蚀气体泄漏
阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
电池外壳及盖采用ABS材料
强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用
自放电低
通过IATA机构无害产品
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT标准
蓄电池正常使用及护理常识 ：
(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行不少于24小时的补充充电。
(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。
(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧碳灭火，而应使用四氯碳之类的灭火器具。
(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率极低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
(3)放电率
根据蓄电池放电电流的大小，分为时间率和电流率。
放电率是指一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。常用时间率和倍率表示。
时间率(小时率)，指的是以一定的电流值放完电池的额定容量所需的时间。
根据iec标准，放电的时间率有20，10，5，3，1，o.5小时率，分别标识为20h．
10h，5h，3h，1h，o.5h等。常见的有20h、10h小时率。于是，用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池容量10a?h、放电率为2h，写做10a?h2，它的额定放电电流为10a?h／2h=5a；而一个汽车启动用的电池容量为54a?h、放电率为20h，写做54a?h20，它的额定放电电流仅为54a?h/20h=2.7a!换一个角度讲，这两种电池如果分别用5a和2.7a的电流放电，则应该分别能持续2h和20h才下降到设定的电压。
电池在工作中的电流强度还常常使用倍率(电流率)来表示，写做nch，指的是放电电流值相当于电池额定容量(a?h)值的倍数。n是一个倍数，c代表容量的安时数，h表示放电率规定的时间(h)。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于哪种放电率，所以在具体描述某个时间率的电池时，倍率常常写成nc的形式而不写下标。倍数n乘以容量c就等于电流(a)。比如20a?h电池采用0.5c倍率放电，o.5×20=10a。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54a?h,测得输出电流为5.4a，那么它此时的放电倍率nc为(5.4／54)c=0.1c。
(4)终止电压
终止电压指电池放电时电压下降到不宜再放电时(至少能再反复充电使用)的工作电压。为了防止电池不过放电而损害极板，各种标准中在不同放电倍率和温度下放电时，都规定了电池的终止电压。后备电源系列电池10h放电率和3h放电率放电的终止电压为1.80v／单体，1h放电率终止电压为1.75v／单体。由于铅酸蓄电池本身的特性，即使放电的终止电压继续降低，电池也不会放Palma八马蓄电池PM150-1212V150AH参数及规格出太多的容量，但终止电压过低对电池的损伤极大，尤其当放电达到0v而又不能及时充电时将大大缩短电池的寿命。
对于太阳能用蓄电池，针对不同型号和用途，终止电压值不是固定不变的，它随着放电电流的增大而降低，通常，小于10h的小电流放电，终止电压取值稍高；大于10h的大电流放电，终止电压取值稍低。