科华UPS电源YTG1103L工业机站3KVA塔式型号
产品特点：智能化高频在线式科华YTR系列，采用全数字化控制技术和新高频电源变换技术，具有体积小、重量轻、发热量小等特点，集交流稳压、后备电源、尖峰浪涌吸收等多功能为一体，满足恶劣电网环境的电力保护。
产品技术参数：
数字化控制高可靠性采用全数字化DSP控制技术，控制精度高、运行速度快，提高可靠性和稳定性完善的网络监控方案，实现UPS运行维护的智能简化管理，提高系统的可靠性，多级保护安全运行 输入过压、输入欠压、过载、短路、缺相、相序错误等告警及保护功能，适应、性强抗负载能力高，超宽的输入电压范围，恶劣的电网环境，智能电池管理提高MMBM电池管理，有效延长电池的使用寿命，减少电池的维护，先进的恒压充电、恒流充电、二阶段充电等充电方式，有效提高电池充电效能，节能高效绿色环保，电磁兼容特性符合GB7260.2输入功率因素﹥0.95，电能利用率高，电网负荷小，节省配电成本；环境利用率高、降低投资成本。科华UPS电源可对负载进行三重判别，智能处理，保证设备和UPS安全运行输入过电压保护：灵敏的电压感知的切换开关，避免高压电网威胁设备的安全。
UPS不间断电源蓄电池推荐使用松下铅酸免维护电池或其他品牌优质免维护电池。用户千万不要因贪图便宜而选用劣 ups不间断电源蓄电池都会有自放电现象(SELF-D1SCHARGE)，如果长期放置不用，会使能量损失掉,需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池有不堪使用之虞。
免维护蓄电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。
科华UPS电源YTG1103L工业机站3KVA塔式型号
正在蓄电池使用中,有时会呈现新、旧基电池串联使用的现象,殊不知,那种做维短蓄电池的使用寿命。因为新营电池内的化学反响物量较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内只要0.015-0.0180):而基电端电 压较低,内阻较大(12营电的内阳正在00850以上),所调基电是败存化学能星,于必要时放出电能的一种电气化学设备,假如将新、日营电池串联混用,那么正在充电形态下,旧基电池两端的充电电压将高于新基电池两端的充电电压,成果形成新蓄电池充电尚未充沛而日营电池充电早已过高正在放电形态下,由于新蓄电池的电荷容量比蓄电池的电荷容量大,成果形成蓄电池过量放电,以至形成旧蓄电池反极。对基电池决不克不及新,旧混用,
别的,着别电荷容量的营电池也不克不及串联混用,因为两种电荷容量差别的基电池由联使用时,往往会电荷容量小的基电洲过量东电或效电,缩短其伟用寿命
柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用由于柴油策动机压缩比力大,所需起动转矩也较大,一般笑油机均接纳24V电压起动,以进步起动机的比功率,但发电机和全车用电机械工具仍用12电压,紧油车电路中拆有电压转换开关,起动时转换开关将两只12V电池事联工做,以24V电压供电,正在非起动形态时,转换开关将两只蓄电池恢复为并联工做,以满足12V电压的需要。但当此中一只蓄电池某单格损坏时,有些驾驶员便将其短路后继续使用,那样由于两只基电池端电压不等,会形成我大的放电电流和充电电流,招致营电池和发电机损坏,笑油车上的电池单格损坏后应立即改换或补缀,而不成将单格蓄电池短路后继续使用。