MASTERLION蓄电池120AH-12V 参数及规格

MASTERLION蓄电池120AH-12V  参数及规格

免维护的设计

高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重

超长的使用寿命

独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达8年以上（25）

采用新国际化结构设计，安装方便，易于维护

电池充电注意事项

具有稳定标准的充电电压

长时间未使用电池应进行均充调整电池均充至90以上容量时应进入浮充使电池达到容量

产品技术参数：

全系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、军队、制造、企业等系统。

极小的自放电电流:

采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。

极宽的工作温度范围:

电池可以在-20+50甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20+50的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

良好的批量一致性:

设计技术和I00％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。

MASTERLION蓄电池120AH-12V  参数及规格

6月14日晚间至6月15日凌晨，经过连续几个小时井然有序的通宵作业，民航厦门空管站空管工程建设指挥部协同管制运行部、技术保障部、气象台顺利完成空管设施扩容工程航管楼辅楼UPS（APC电源）引接施工

　　
　　6月14日晚间至6月15日凌晨，经过连续几个小时井然有序的通宵作业，民航厦门空管站空管工程建设指挥部协同管制运行部、技术保障部、气象台顺利完成空管设施扩容工程航管楼辅楼UPS（APC电源）引接施工。
　　本次UPS电源接入的主要工作是将扩容工程新增的APC输出动力柜从航管楼原APC输出柜进行电源引接。由于此次UPS电源改接停电施工涉及的接入航管楼原APC电源柜的设备众多，牵涉运行单位甚广，而相关设备的电源在此次UPS电源引接工程中均会有一定的影响，工程实施的重中之重就是要确保电源改造期间的设备运行安全，避免影响到业务的正常安全运行，这无疑增加了施工的难度。
　　“凡事预则立，不预则废”，对于这次航管楼UPS电源改接，工程实施的前期准备显得尤为重要。这已是本年度厦门空管站航管楼第二次影响规模较大的电源改接工作，但空管工程指挥部各级领导依然高度重视，会同UPS电源改接施工单位制定详尽的施工方案，针对此次施工通过风险分析和评估制定出切实可行的控制措施，并在此基础上召集相关业务部门召开专项会议讨论切实可行的施工保障方案。
　　在UPS电源改接具体实施配合过程中，空管工程指挥部负责此次改接工作的领导和员工充分发挥了吃苦耐劳的精神，通宵奋战，根据前期制定的施工方案，在现场监督施工单位逐步实施、仔细确认。“众人拾柴火焰高”，终在与管制运行部、技术保障部及气象台的共同努力下顺利将辅楼UPS电缆接入航管楼UPS一路APC电源输出柜，完成了此次改接施工任务。
　　当航管楼的APC电源柜恢复供电，设备运行正常，此时一切的疲劳，一切的辛苦都化作现场人员心中满满的欣慰和对空管安全保障的坚定信念。空管工程指挥部从空管设备运行保障大局出发，克服了重重困难，积极配合技术保障部按期完成了这次施工任务。
　　本次航管楼UPS电源改接的顺利完工，是指挥部在站领导的高度重视、精心组织和严格要求下，不断优化细化施工方案，实施过程中脚踏实地，按部就班，稳步推进，与各运行部门通力合作的结果。这次航管楼UPS一路APC电源改接工作的顺利完成，为下一步即将实施的航管楼一路UPS电源AEG的改接工作积累了宝贵的施工经验，MASTERLION蓄电池120AH-12V 参数及规格也为本站空管设施扩容工程下一步的顺利推进奠定了坚实的基础。