RITAR瑞达蓄电池RT系列详情简介
RITAR瑞达蓄电池RT系列详情简介
特性性能
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用压紧正板活性物质，防落，是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。·重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高
· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方，深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
· 满荷电出厂，使用方便,安全防爆
注意事项
1.蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。
2.不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有的危险。
3.不能使用有机溶剂清洁蓄电池，否则会损伤壳体。
4.多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止电击。
5.安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至。
6.蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
7.蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
2016年，宝马在成都高速公路上实景演示了L3自动驾驶技术，成功实景演示了包括自动车道保持、自动车辆跟随、自动变换车道在内的三项主要功能；宝马成为在中国真实交通环境中演示该功能的豪华汽车品牌。2017年，宝马通过一台BMW7系自动驾驶测试原型车在杭州实景演示了L4区域自动驾驶技术，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈上新台阶。2018年5月，宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，成为家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。同年7月，宝马宣布将以理事会成员身份加入百度阿波罗（Apollo）开放平台，携手百度共同加速自动驾驶技术在中国的商业化进程。在产品方面，全新BMWX5和即将上市的创新BMWX7已经实现了L2自动驾驶，其中包括全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿近驶过的路线倒车，自动倒回50米距离。
宝马集团认为，自动驾驶将对未来的个人出行和可持续出行产生决定性的影响。目前的驾驶辅助系统，例如搭载在全新BMW3系上的型驾驶辅助系统，为将来实现高度自动驾驶奠定了坚实基础。宝马也十分重视安RITAR瑞达蓄电池RT系列详情简介全性并付出了诸多努力，致力于提升驾乘舒适性和车辆效率。