南都蓄电池GFM-430E 2V430AH性能配置
浙江南都电源动力股份有限公司是国家高新技术企业，公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务;主导产品为阀控密封蓄电池、鲤离子电、燃料电池及相关材料。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业;太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战路性新兴产业;电动自行车电池、通讯终端应用电池等民生产业，经过十余年的发展，公司已成为国内外电池行业的，公司品牌“NARADA"已成为商标和享誉全球的品牌
南都蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板洲合金配方和活性物质面方，采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊唱板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术
南都胶体蓄电池优异特性介绍
可以明显延长蓄电池的使用寿命。
2、体铅酸蓄电池的自放电性能好，在同样的硫酸纯度和水质情况下，蓄电池的存放时间可以延长2倍以上
3、胶体铅酸蓄电池在严重缺电的情况下，抗硫化性能很明显。
4、胶体铅酸蓄电池在严重放电情况下的恢复能力强。
胶体铅酸蓄电池抗过充能力强。5
6、胶体铅酸蓄电池后期放电性能好
南都蓄电池GFM-430E 2V430AH性能配置
不具有恒压限流功能的充电机采用分阶段充电，具体如下表：
*阶段：以0.2C5A电流充电充至电压值达到168V；
第二阶段：以0.1C5A电流充电充至电压值达到168V；
第三阶段：以0.05C5A电流充电充至电压值达到168V；
第四阶段：以0.025C5A电流充电充至电压值达到168V。
例如：8吨电机车的70节DM440KT蓄电池组，*阶段以0.2×440=88A的电流充到蓄电池电压达到168V时，转第二阶段以0.1×440=44A的电流充到蓄电池电压达到168V时，再转第三阶段以0.05×440=22A的电流充到蓄电池电压达到168V时，转第四阶段以0.025×440=11A的电流充到蓄电池电压达到168V时结束充电。
（3）避难洞室用蓄电池充电方法
事故放电后的蓄电池按（1）或（2）的充电方法进行，结束后转为浮充充电。浮充充电方法：以电压2.25V/单体（25℃）限流0.1C5A浮充。
例如：8吨电机车的70节DM440KT蓄电池组，电压设置为2.25V×70=157.5V，电流设置值为0.1×440=44A，随着充电饱和程度增加，充电电流逐渐减少到（0～2）A，充电电压恒定在157.5V。
（4）蓄电池作备用电源使用，长期处于充电状态则按2.4.3.1中的浮充充电方法进行充电。
（5）充电电压与温度关系
一般规定在25℃时均充电压值2.40V/单体，浮充电压值2.25V/单体，当环境温度发生变化时，相应的充电电压也要略作校正，如下：
均衡充电（大充电电流0.2C5A）：0-9℃，充电电压2.48V；10-19℃，充电电压2.44V；20-29℃，充电电压2.40V；30-39℃，充电电压2.36V。
浮充充电（大充电电流0.1C5A）：0-9℃，浮充电电压2.31V；10-19℃，浮充电电压2.28V；20-29℃，浮充电电压2.25V；30-39℃，浮充电电压2.22V。
（6）密封防爆蓄电池在运行中应保持完整的运行记录，每周应记录一次单体电池电压，蓄电池组总电压。
中国船舶重工集团公司滋博蓄电池厂从1953年开始研制生产牵引用铅酸蓄电池。1980年，生产的D-250电池获得国家质量金质奖。1992年在全国同行业***中，生产的牵引用铅酸蓄电池，被评为蓄电池行业的优等品。为适应煤炭工业发展的需要，从1981年开始，又研制生产煤炭防爆特殊型铅酸蓄电池和电源装置。1983年经原煤炭工业部鉴定，由原煤炭科学院上海研究所颁发了准许制造证和防爆电气设备检验合格证。牵引用铅酸蓄电池，作为牵引车辆和物料搬运设备的直流电源，***应用于车站、机场、港口、码头和煤矿等领域。为替代进口，近几年又研制开发了符合德国DIN标准要求的PZS系列牵引用铅酸蓄电池。专门为林德公司生产的叉车和牵引车配套使用，也可用于其他电动牵引车辆。产品质量稳定，工厂已通过ISO9001质量认证体系。“火炬”商标已被山东省认定为***商标。