1
1.1维护简单
今采用超强ABS壳体(如需阻燃壳体，另行订购)，采用高分子环氧脂胶技术密封，造型美观、结构牢固、密封可靠无泄漏，整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。1.2性能优良
参板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电极低。
》极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻极低，电池内阻小，大电流放电性能
好o采用纯正德国胶体技术，超细玻璃纤维(AGM)隔板，其内阻低，高倍率放电性能好令正、负极铅膏中加入特殊添加剂。活性物质利用率高、过充、过放接受能力强。》采用特有的组合迷宫极柱密封结构《专利技术)及焊接工艺，确保密封安全可靠。1.3安全可靠
安全阀准确控制开、闭阅压力，既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂，性能卓越，寿命长久。
2产品作原理
铅酸蓄电池在充放电过程中产生如下反应:PO,+2H,SO+P2PSO+2H0充电后期正极析出氧气，负极析出氢气。
1
充放电前应检查充电设备的绝缘是否良好。具体方法:用 500V 亮欧表测量直流充电屏母线不小于10NQ
2
蓄电池安装、检查结束投入使用前，应进行均衡补充电，以单只蓄电池25C下14.1V均衡充电电压,对电池组进行恒压限流方式充电。充电大电流设定为 0.25C10A(即电流不超过25A.实际采用15A)。
3
1)12V蓄电池进行充放电，100Ah 的电池用不大于10A 的电流10小时放电时间来放电，直至蓄电池终止电压为10.8V以上为止，切不可过放。2)放电过程中，每小时测量记录电池电压、放电电流、环境温度，随时注意电流表的变化和电泡电压的变化，当电压降为12.0V左右时，改为半小时测试一测电压为10.8v时停止放电打开放电开关，放电结束。并记录放电终止时间，电池电压，环境温度。3)放电结束后，应及时给蓄电池进行再充电，为防止极板酸化，放电一充电问隔时问不超过8小时为宜，必须在8小时内进行均衡补充电，均充电压设定为14.1V(25C时蓄电池正负端子测定值的平均值)，充电大电流设定为0.25C10A。电池将正常浮充运行，浮充电压蓄电池13.5V。
4)放电结束后，检查25C时放电容量，应不小于85%额定电容量，即12V100AH 电池不小于85Ah。
4温补偿
本措施中的电流、电压设定值均是环境温度为25C时的标准值，若电池工作环境温度超出20C一30C范围，应对浮充及均充电压作相应修正，修正电压为，即温度每升高1C，浮充电压降低5.5mV，温度每降低1C，浮充电压升高55mV。
1、安装前检查
安装前先检查电池有无在运输期问遭到破坏。检查单体电池外观有无异常，是否有电解液泄漏的污迹等。
1)对照发货单检查系统件、产品合格证、出厂试验报告及产品说明书、到货配件、附件是否齐全。
2)电池在存放中应保持正立，做好极柱防护，电池端面不能受压，安全阀不允许松动，严禁短路，不得将无外包装木箱的电池重叠堆放。
3)蓄电池搬运过程中应正立，轻拿轻放，禁止倒路、翻滚、摔、撞、暴晒、雨淋。2、电池安装
1)蓄电池采用钢体安装形式，单体电池必须安放在组件钢壳内?，蓄电池安装采用先钢体支架后电池的安装顺序，钢体支架底层与基础预埋件采用焊接方式固定，并保持支架上平面的水平。
2)电池要逐层或逐列安装。根据安装接线示意图将电池放入柜《架)内，并接好，谨防短路。安装每一个电池组件时要保证电池正负极位路的必须与系统图一致，从而确保电池组的总电压输出符合要求。电池间连接板要在电池全部就位后进行逐一连接，在电池侧面贴上序号标签,
3、蓄电池连线
1)在连接线路前，应先将电池输出端子及连接片擦拭干净，不可有灰尘、油污、锈迹等污物。2)各单体电池连接时，严格按设计接线图进行串、并联，装卸导电连接片时使用绝缘工具，戴防护手套。单体电池相互问连接要采用不锈钢螺栓、镀锡铜排和平垫串联连接，螺栓一定要拧紧，扭矩为≥15N"m。注意，同一只蓄电池的各单格不得作为分体串接使用。
4、蓄电池系统安装结束后，应认真检查电池系统的总电压和单体开路电压值，正、负极性,均充、浮充电流，检查输出端子与安装柜架间的电阻，以确认系统安装及设路的正确性，谨防接线错误或接触不良。
5、蓄电池组与充电器成负载连接时，电路开关应位于“断开”位路，校对好电压和极性、保证连接正确。蓄电池的正极与充电器输出的正极连接，负极与负极连接。
每季度在巡检工作中，各项工作要仔细、认真，做好并落实好每件事;不允许发生任何差错。
1、工作过程
填写巡检资料:
检查蓄电池运行情况:
测量环境温度、湿度
巡检人员为1名(技术工作人员1名)
对着电池发现的问题一律拍照
巡检工作的安排
记录设备运行状况，对UPS 运行情况也将做简单的记录:
巡检时，每个巡检小组必须带齐工具、仅表、材料配备，避免巡检过程中由于工具、仪表、材料不足影响巡检质量:
每个巡检周期召开巡检会，巡检中存在的问题，建立巡检经验资料库。
3、巡检内容:
蓄电池巡检计划表
项目
维护内容
季度
蓄电池电池架的清洁
清洁
蓄电池电缆线的清洁
蓄电池表面及连接条的清洁
周围环境
机房环境温度测定
机房环境湿度测定
蓄电池外观完好情况检查
着电池电缆线、钢排、保护套完整性和紧团
蓄电池电压、容量的检查
电池问端电压的检查
蓄电池与UPS设置的检查
模拟断电，着电池充、放电特性的检查
巡检情况
巡检员
新买电池
新购买的电池，拥有70~80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10H，不超过12H，之后每次充电6-10H
充电顺序
充电时，先插电池，后加市电，充满后，切断市电，后拔电池插头。
配充电器
不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会降低电池的使用寿命。
大幅放电
每次使用时，请不要将电量耗尽养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。
长期存放
长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放。
长途行驶
每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，再进行充电，可以延长电池使用寿命。