LMV蓄电池MF100-12技术规格
LMV蓄电池MF100-12技术规格
产品特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命.采用先进的工艺技术(合金工艺.铅膏工艺.电解液配方.环氧封结工艺).确保产品良好性能.
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命.安全可靠.内置先进防爆虑酸片安全阀.具有的开闭阀压力及防爆.过滤酸雾功能.一旦过充.可释放出多余气体.不会使电池胀裂.酸雾逸出.
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖.2.自放电率低:采用 合金板栅.超纯电解液.自放电率小.失水少.
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏.
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%.使电解液具有免维护功能. 差异化理念与 服务
(6)2UL的.
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济.
(8)可以以任何方位使用.竖直.旁侧或端侧放置. 严格的质量管理
(9)符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67.可以航空投运.
(10)可以以无危险材料进行地面运输.
(11)可以以无危险材料进行水路运输.
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅.大限度降低了气体的产生量.并可方便的循环使用.
使用特殊铅钙合金制成的板珊，将自放电量限制到少
采用特殊配方，电池充放电能力较强
比铅酸蓄电池体积小，重量轻,比能量高
蓄电池新的有效的维护管理方法
以往蓄电池的维护保养仅仅局限于定期测量电池的电压，或者切断市电利用蓄电池对负荷进行供电等方法，这些方法不能判断电池的可使用容量、内部是否老化等问题。通过查阅资料，使用新的检测仪器开展蓄电池容量检测及劣化电池活化研究及实践，形成一套规范有效的蓄电池维护管理方法。
1.蓄电池维护安全规定
蓄电池维护须由人员进行；遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求；对蓄电池进行作业或在电池附近作业时，应该使用专用护具（如面罩、护目镜、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子）；在连接或断开电池组任何连接线以前，必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置；不能将工具或待连接的导线放置于电池顶部；不能直接提或拉电池外壳（如提或拉电极等）来挪动电池；不能使用化学清洗剂（如氨水、漂白剂等）清洗电池；不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质；不能使用有严重过充电或过放电现象的电池（表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等）；不能随意拆除装设保护电池系统的设备，如接地、熔断器、断路器等；不能在电池系统附近吸烟或使用明火。
2.蓄电池外观检查
蓄电池应安装平稳，固定牢固，排列整齐，极性连接正确；蓄电池外表整洁，安全排气阀完好，电池外壳无变形、破损和电解液泄露；检查环境温度宜在25℃；对有爬碱现象的蓄电池进行清理，涂抹凡士林。
3.蓄电池容量检验
①用蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻，判断蓄电池的使用容量。
②用控制电缆将退出运行的蓄电池组，临时空气开关，蓄电池专用放电器正确连接。
③将蓄电池放电仪终止电压设定为（1.8×N）V（以2V电池为准），放电电流设定1.0I10。
④启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电，放电初期每两个小时，放电末期每一个小时测量蓄电池的单体电压，只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V时应停止放电。
⑤反复充放电2～3次，蓄电池的容量可以得到恢复，存在的问题也能查出，若经过3次全核对性放电，蓄电池容量达不到容量的80%以上，则此组蓄电池的使用期限到，应予更换。
⑥放电后将蓄电池、蓄电池放电仪、临时空气开关拆除，恢复充电机均充、浮充定值。
⑦放电后的蓄电池在静止1～2h后，启动充电机，用1.0I10电流对蓄电池组进行恒流限压充电、恒压充电和浮充电恢复蓄电池容量。
