产品特性
1. 寿命长。 2. 自放电率极低。
3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。
5. 密封性能好。 6. 导电性好。
7. 充电接受能力强。 8. 的防爆排气系统。
应用领域
1. 多用途的 2. 不间断电源 3. 电子能源系统
4.紧急备用电源 5. 紧急灯 6. 铁路信号
7. 航空信号 8. 安防系统 9. 电子器械与装备
10.通话系统电源 11.直流电源 12.自动控制系统
理士蓄电池适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
8. 失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。 理士蓄电池
良好的深放电恢复性能。11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
应用领域 1. 通信系统 2. 光伏系统 3. 风能系统 4. 铁路客车 5. 电动车 6. 电力系统 7. UPS、应急照明8. 船舶、海事航标等备用电源理士蓄电池产品承诺
售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。
交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。
3、 安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。
4、产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行
5、 理士蓄电池产品保修期：保修一年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
（二）理士蓄电池资料服务：
1、随产品提供产品使用说明书及安装说明书。
2、根据用户要求设计安装，并提供产品设计安装图纸。
3、根据用户要求提供产品的有关性能资料及各种特性曲线。
4、提供培训用户所需的培训教材及相关资料。
（三）理士蓄电池技术支持服务： 本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种，用于协助用户设备故障及时得到解决，保证设备可靠、稳定的运行。
客户电源负载的额定功率是为其整体解决方案确定合适UPS的重要因素。明确电源环境之后（如需要单相或三相UPS），可锁定UPS的规格选择范围。许多客户已掌握此类信息，但您仍需要协助客户针对其设备完成电源设备的选配工作。务必考虑客户电源负载的潜在增长需求。特别是在单相设备部署场合中，通常需要选择超出客户当前电源要求但能提供更长的运行时间的UPS，从而满足未来的增长需求。
LEOCH理士蓄电池主要性能:
·采用独特的多元合金配方、利用进口铸片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低，采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,更与电池大电流放电特征相适应，*铅喜是电池技术的核心，独特铅盲配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求适用于浮充等领域,全自动的和膏系统及温度控制保证了铅盲的特性及稳定性，·出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。的内阻,开闭路、密合度检测,保证了出厂电池的品质,
安装使用
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、””极性依次排列，电池之间的距离不能小于 - 15mm.
(6)在电池连接过程中，请载好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具接触到电池正，负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组(只)并联
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极，蓄电池(组)的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线
理士蓄电池性能特点:*以气相二氧化硅和多种添加剂制成的娃疑较，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染
*极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性，*2V、12V全系列电池均具备源气防暴片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
注意事项
(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到皮肤，请用大量清水冲洗，必要时请就医.(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路
(3)使用过程中应避免强烈管动或机械损伤
(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热
(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。
(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掉子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。
记录各路输出的大工作电流，与INTEL制定的功率标准进行对比，从而确定开关电源的额定输出功率
大输出功率由源给定工作时自输出的大功率，一款定功率200W的电源，实乐工作输出并不一定是200W，可能要高出一些，些章额定功率的标定与实际使用的环境是有一定区别的相配电系统在采用漏电保护器时应特别注意:漏电保护器适用于TT和TN-S系统，而不能用TN一C系统在系统中漏电保护器安装在设备前级，连接A8(三相和零线，用电设备在正第工作时机壳不带电，旦发生设备对地满电导致机壳电时，漏电流将通过本地接地体经大地回流到变压器中心点，由于漏电流的流失，漏电检测电路会测到电流矢量之和不再为零，漏电保护器执行跳闻动作。
| 适用范围UPS蓄电池 |
理士蓄电池性能特点
1安全性能好：正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2放电性能好：放电电压平稳,放电平台平缓。
3耐震动性好：*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压
正常。
4耐冲击性好：*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常
。
5耐过放电性好：25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容量
在75%以上。
6耐过充电性好：25摄氏度,*充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在
95%以上。
7耐大电流性好：*充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
理士蓄电池的安装和调试电池安装电池可以随使用设备而安装，也可以安装在电池架上；电池安装时要
符合设备安装要求，安装时应使用地脚以保持电池架水平。安装蓄电池的地面或电源柜应有足够的承载能
力。电池连接在进行安装之前，检查所有的单体及电池，看有无硬性破损，确保极性准确无误。摆放好连
接件。将电池组按正确的极性与充电器连接。在此过程中充电器须呈断开状态，不得连接负载（正极柱至
正端子）。在装卸导电连线时，应使用绝缘带包扎的工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护
眼镜，电池在搬运过程中，防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物
品放在电池上。脏污的接线端子或不牢固的连接均可能引起电池打火，要保持接线端子在连接处的清
洁，并拧紧连接电缆，使扭矩达到要求值，并不对端子产生扭曲应力。电池调试保证电池要在洁净的
环境下运行；在使用之前，电池要根据环境温度调整恒定的浮充电压充电，例如在20℃用2.23~2.27v/单
体充电16~24h，或者，在20℃用2.33~2.40v/单体的电压可以使时间减少至8h~12h。如果电池贮存状况比
较恶劣，调整充电电压是必要的。
理士蓄电池做为备份电源时的配置连接方法是什么？
理士蓄电池产品优质的铅酸蓄电池，我公司主要供应销售奥亚特蓄电池，，纯进口产品，应用
广泛，主要可以作为ups电源的后备电源的备份电池，在ups电源装置中有着*的作用。
本文就作这，奥亚特蓄电池产品做备份电源时应当注意的事项,做个详细说明，让您更好的使用和用奥亚
特蓄电池
理士蓄电池作为ups电池配置的连接方式 方法介绍：要根据ups电源所需要后备时间的不同，ups电源长机
型需要外配不同容量的铅酸蓄电池阳光胶体蓄电池产品，下面就是：外接电池箱的具体连接：
1.将电池柜就位，卸上盖板，再卸四周挡板；有的是可以现场组装的不需要拆卸的，看情况而定，
2.将电池线在电池柜空气开关两端接好，另一端在ups的“＋”、“－”端接好，确保稳定不松动，适当
加固；
下面正式装接阳光蓄电池产品电池，注意要小心 谨慎 ，不可三心二意 ，要注意集中精力，周边不要吵
闹保持安静。
3.先安装***底层电池，一层组装完毕，再安装上面几层的电池，做好防护，注意电池串联连接极性，小心
打火，连接线缆连接电池端子时，应用绝缘胶布将另一端子包好，以免造成电池短路，接好后用力抽拉每
根电池电缆的端子，检查其是否压紧，要保证可靠连接；
4.电池串联后，组装电池柜也就完成了 。检查完毕后 ，连接入电池柜空开，检查电池极性是否正确，电
压是否正常；小心操作，谨慎处理。
5.***后，合上电池柜空气开关，由电池向ups供电，电源上灯源声音发出滴的一声 面板显示蓄电池供电，
理士蓄电池 作为备份电源 备用电池，安装和维护时一定要谨慎处理，小心操作，非工作人员请勿靠
近和接触 ，以免发生不测
查隐患，检查极柱，连接条是否清洁有否氧化或腐蚀现象如情况严重应作清洁及降阻处理，根据蓄电池的技术参数和现场环
境条件检查蓄电池的浮充均充电压浮充电流是否正常发现异常及时处理，检查蓄电池极柱有否爬酸漏液安全阀周围是否有酸
液逸出，并将金属工具进行绝缘处理！及时调整。根据蓄电池的技术参数和现场环境条件检查蓄电池的浮充均充电压浮充电
流是否正常发现异常及时处理，连接条是否清洁有否氧化或腐蚀现象如情况严重应作清洁及降阻处理，检查蓄电池壳体有无
损伤渗漏和变形。发现异常。应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，并将金属工具进行绝缘处理，检查蓄电池极柱有否爬
酸漏液安全阀周围是否有酸液逸出，做好安全防护工作，要戴好绝缘手套。保安全，保安全，检测蓄电池组的告警电压，的
原则， 理士蓄电池由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的
，但就目前 市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率
高，可靠性差，精度低等缺陷。有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次
数减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力
会大大降低，引起充电不足的故障，由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。
，综合上述，我们认为蓄 电池放出电量的 50-70% 时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
理士蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。 每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下
负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，再拔去正极(十)的另一端。
2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
3、电解液的密度需注意
4、在亏电解液时应补充蒸馏水或补液
5、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气
7、检查电池 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄
火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负
极和负极相连，正极和正极相连。
8、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
9、在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造
成不良影响。
10、正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，启动间隔时间不少于15秒。
11、倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄
电池寿命。