1、铅酸免维护电池安全性能：正常使用下根本无电解液漏出，无电池膨胀及破裂等安全隐患。
2、 电池放电性能：放电电压极其平稳，放电平台极其平缓。
3、电池耐震动性：充电状态的电池固定，以4mm的振幅形式运作，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压超正常。
4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.
7、耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
1、密封性： 采用电池槽盖、柱双重密封设 计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应，因 此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀 的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅 合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和密封反应效率了蓄电池的命；
蓄电池免维护铅蓄电池，是指蓄电池在其合理 的使用寿命期内，不需频萦添加蒸馏水，电桩腐蚀轻或没有腐蚀，蓄电池自放电小，在货架上或 在车辆上都不需要进行补充充电等维护措施。 目日、英、法、德、美等国已大量生产无需维护蓄电池，我国已有部分厂家生产无需维护蓄电 池用以取代普通起动用铅蓄电池.美国生产的新 车全部装用无需维护铅蓄电池。自放电小，20℃下放置6个月不用充电。体积比能较高，耐震动，柱的腐蚀轻微.既可浮充 使用，又可循环使用。充电时，可用任意电流充电，起动功率大。 缺点是:生产工艺较复杂，损坏后无法修复。
主要性能特点： 容量大：采用结构设计，挖掘电 池内部有效使用空间，2Hr容量比同类产品高出 5%-10%；大电流放电性能优越：板栅采用横筋稀，纵筋 密的新结构，大大降低了电池的欧姆内阻，大电 流放电时电池内部电化学反应均匀，电压降小，深放电后的恢复性能好；
板栅耐腐性好：合金材料，使得板栅 具有抗腐蚀性能和抗蠕变性能； 活性物质利用率 高：产品特殊添加剂，细化了和膏和固化中生成 的四碱式铅颗粒，提高了活性物质利用率，大大 提高了电池的输出率；失水极少：增大电池加液量，解决了电池使用后期失水涸，电池膨胀的问 题；
自放电率低： 采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方 法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放电大的效果，又可以在初充电时减少79%的用电 量； 低温性能好：极板中添加了活性的导电 材料和低温膨胀剂，产品具有低温充放电接受能力，避免了电池 在冬季时的续行里程锐减；
安全可靠：对电池盒 各单向阀进行了独立设计，采用自动防早期干涸 和可拆卸的安全阀，该阀既具有普通蓄电池的检查补液的功能，又具有密封电池单向排气的密封 功能，使得电池在充放电过程中失水更少，密封 反应效率更高，在电动自行车上使用既有容量大、不渗液
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，使电解液基本上没减少
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自放电小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在安全位
由于正负极过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
保持液性高
持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可以使用。 (倒下超过90度以上不能使用 )
优良恢复性
深放电后有优良的恢复能力，万一出现长期放电，只要充分充电，很快就可以恢复，不会出现容量降低情况。
产品特点：
高强度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；
特种铅基多元合金板栅，内阻小，充电接受能力强.
极板制造工艺，活性物质利用***.
超细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好.
高纯度电解液特特殊添加剂自放电小
多层密封技术和密封胶，确保电池无泄漏 无酸雾逸出.
◆ 自放电
高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，***电池具有较 低的自放电率。
● 全密封结构，无需加酸加水维护。不漏酸，无酸雾排出，对设备和环境无腐蚀。
● 深循环放电性能好，深度放电循环次数为普通铅酸动力电池的3倍以上。
● 深度放电后恢复，可接受大电流（0.3C10）充电，缩短充电时间。
● 适应环境温度范围宽，可在高温或低温的环境下正常使用。
NPP蓄电池在充放电时会发热，所以在停电恢复后需要尽快冷却电池。在没有备用发电机为制冷系统提供支持的情况下，电池持续的深度放电以及温度的升高，会降低电池寿命。
另外，尽量不让UPS电池过度充电。充电器拥有温度监控，并且在温度上升时可以通过降低充电电流进行修正。即使拥有良好的保养措施，阀控铅酸蓄电池电池寿命也不应用其理论值作为预期寿命，特别是在环境和使用条件不理想的情况下。而配备任何类型的NPP蓄电池监控都会远远好于没有监控的情况。
耐普电池单体内阻监测对运维成本的节省在部分基站的测试中,初步测算,对耐普蓄电池组采用在线内阻/电压检测系统后,可减少维护人工、物料成本60%。电池电导在线监测系统,能够帮助维护人员快速发现故障电池,及时掌控耐普电池组的实际运行状况,从而改变传统的电池维护测试模式,有效提高维护管理效率60%以上。
耐普电池单体内阻监测对电池更换的成本节省在传统的电池运维方法中,定期按规范对电池组进行放电以核对容量。当放电容量小于设计容量的80%时候,通常采取电池组整组更换的方法。