理士国际科技有限公司（「理士」）成立于1999年，是一家在香港联交所主板上市的国际高新技术企业（股份代号：842）。我们专注于全类别铅酸蓄电池的研发，制造，销售和营销。经过多年的发展，理士成为中华人民共和国（“中国”）铅酸电池制造商的lingxian和Zui大出口商之一。
理士在中国广东、江苏、安徽、马来西亚、斯里兰卡、越南和印度分别建立了八个区域生产基地。理士工厂拥有10，000多名员工，其中500多名是技术官员，占地面积超过100万平方米。105条生产线和相关检测设备，加上位于广东、安徽、江苏的三个专用电池研发中心，构成了企业强大而先进的制造和研发能力。理士主要生产备用动力电池、SLI电池和动力电池，产品包括AGM阀控式密封铅酸蓄电池、阀控式密封铅酸蓄电池、纯铅蓄电池、UPS高倍率蓄电池、船用电池、铁路用电池、启停蓄电池、汽车蓄电池、摩托车蓄电池、OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管板式电池、高尔夫球车蓄电池、洗涤器清扫车蓄电池、电动车蓄电池等系列产品。这些产品广泛应用于电信、电力系统、广播电视系统、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、婴儿背带等各个相关领域。理士年产能超过2000万KVAh。
. 蓄电池的工作原理
在蓄电池组装好注入硫酸后，会静止四五天，这一过程叫做“化成”。那么在化成时，蓄电池内部进行着怎样的化学反应呢？
首先来看正极板，极板上少量的二氧化铅与硫酸中的水形成了PB(OH)4，于是正极板附近存在四价铅离子与氢氧根离子。而PB4+集聚在极板四周，于是正极板带了正电位。
再来看负极板，极板上少量的纯铅进入了电解液中，形成了二价铅离子，而把两个电子留在极板上，使得负极板上带了负电。
在化成结束后，未充电也未放电的状态时，正极板的电动势高于负极板。
放电时的电池工作原理：
在蓄电池接入负载时，由于正极板的电动势高，电流I从正极流向负极。使得正极的电位降低，负极的电位升高。原本负极板上的两个电子e到了正极板上。
在正极板处，PB4+遇到了两个电子e，自动-1，-1，于是PB4+变成PB2+,与硫酸中的SO42-结合成PBSO4，附在极板上。
在负极板处，PB2+与SO4结合在一起，同样生成了PBSO4，附在极板上。
就这样，随着蓄电池不断放电，正负极板上的PBSO4越来越多，电解液中的H2SO4失去了SO4，H+与OH-结合成H2O，电解液浓度下降。
充电时的电池工作原理：
充电时发生的化学反应与放电时正好相反。接入外部电源时，外部电源的电动势高于蓄电池内部电动势，于是电流I从正极流入。正极处的PBSO4中的PB2+在电流的作用下失去两个电子变成PB4+，它和电解液中的OH-结合生成PB(OH)4，由于不稳定，又分解为PBO2与H20。PBO2附在极板上。SO4-与H+结合成H2SO4硫酸。
负极上PBSO4在电流的作用下，得到两个e，变成PB纯铅，附在极板上。SO42-余H+结合成硫酸。
所以充电时，两极的PBSO4渐渐变成PB与PBO2，硫酸浓度越来越高。