SACRED圣阳蓄电池SPG12-340W 12V90AH高功率储能电池

品牌

圣阳

电压

12V

重量

99

荷电状态

免维护蓄电池

加工定制

是

转化效率

98%

化学类型

铅酸蓄电池

电池盖和排气拴结构

阀控式密闭蓄电池

额定容量

90AH

产品认证

ceCCCUL

适用范围

通信用蓄电池

可售卖地

全国

类型

固定型蓄电池

型号

SPG12-340W

产品特征

1.容量范围(C10):42Ah-250Ah(25°℃);

2.电压等级:12V;

3.自放电小:≤2%/月(25℃℃);

4.设计寿命长:12年(25℃℃);

5.密封反应效率:298%;

6.工作温度范围宽:-15℃℃~45°C

主要应用领域

UPS/EPS后备电源

大型数据中心

网络运行中心

网络基站

工业程序控制设备

银行及金融市场

变、发电站电源系统

办公室电脑、微电脑处理机及OA设备应急照明系统各类信号系统

圣阳蓄电池特性;

密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、02 和尘埃进入电池内部。

2.免维护:H20 再生能力强，密封反应效率高，在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3.安全可靠:无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了光字蓄电池的长寿命,4.

性能高

(1)体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2)充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

(3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好，电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。

7.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。8.:赛能蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高,

自放电小，20°C下每月的自放电率不大于2%，

满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

可以任意方向使用。

圣阳蓄电池-圣阳蓄电池SP系列。产品特点：1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及 裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及 裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板 上3次无漏液，无电池膨胀及 裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期 （电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻）， 容量在75以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏 液，无电池膨胀及 裂，开路电压正常，容量维持率在上95以.

7、耐大电流性好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒

产品简介：

--后备浮充使用长寿命品
用途：适用于重点IDC机房、石油石化、轨道交通、数据基站等以及其他对电池品质要求很高的领域。
特点：浮充期待寿命12年；
采用耐腐蚀性高、性能稳定的新型合金配方板栅；
采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
蕞合理电解液配比，减缓对板栅的腐蚀程度，寿命延长。

应用领域：

UPS/EPS后备电源；大型数据中心；网络运行中心；网络基站；工业程序控制设备

银行及金融市场；变/发电站电源系统；办公室电脑、微电脑处理机及OA设备；应急照明系统；各类信号系统。

4、及时充电

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次*放电。*放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到*次欠压保护。注意，我们特别强调*次欠压保护。电池在*次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成*放电以后，对电池进行*充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。启动的时候，加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境

充电的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。