| 电池壳体内极板槽式化成工艺 | 确保了单体电池间电压的一致性。 |
| 独立的高压自动密封安全阀 | 测试以防止电池早期失水失效。所有阻燃型电池都装有防火膜以加强安全性。 |
| 环氧树脂极柱密封设计 | 消除极柱漏液，延长电池寿命并保护周边精密的电子设备，并经的工厂测试确保长寿命和性能。 |
| 先进的吸液式玻璃纤维隔膜 (AGM)技术 | 采用特殊超细微孔隔膜以吸附所有电解液并降低内阻，增加容量，有效利用空间并消除漏液以确保安装和存储的安全性。 |
| 抗击穿的玻璃纤维隔膜 | 防止电池失效和短路以延长电池寿命。 |
| 重载加厚极板 | 使电池经久耐用并达到20年的设计寿命。 |
| 特殊的正板栅合金 | 纯铅和锡合金。 |
| 前面绝缘防护罩设计 | 安装简便。 |
| 可双向连接的极柱设计 | 电池间连接灵活。 |
| Microcar专利催化安全阀 | 提高电池高温特性。 |
| 多片式基础底座 | 符合UBC’97抗震标准——8层模架2B级震区可设置于建筑顶楼；4级震区仅可架设于一楼地面。 |
| 阻燃型聚丙烯外壳和盖板 | 阻燃等级达到UL 94 V-0/>28% L.O.I |
相关参数
二、日月潭电池使用方法及注意事项
1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。
技术特点：
使用寿命长：日月潭蓄电池2V系列采用***技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
