科士达UPS电源YMK3300-RM-20 20KVA模块化机柜配套
科士达ups电源使用过程中出现了输出没电的情况,那么出现这种情况的原因什么呢?科士达ups电源小编带您详细的了解一下。
一、面临这种状况,咱们应该查看一下蓄电池供电的线路,看看是否出了什么问题,特别要注意查看的是限流电阻那一块儿。
二、假如这里没有什么问题,那咱们再去看看是否有烧焦的电器原件,假如有就要进行丈量更换。
型号 | YDC9101S/H/H-B | YDC9102S/H/H-B | YDC9103S/H/H-B | YDC9106S/H | YDC9110S/H | |||||||||||||
额定容量(KVA/KW) | 1/0.8 | 2/1.6 | 3/2.4 | 6/4.8 | 10/8.0 | |||||||||||||
主路输入规格参数 | ||||||||||||||||||
额定输入电压(Vac) | 220 | 220/230/ 240 | ||||||||||||||||
相数 | 单相三线 | |||||||||||||||||
输入频率范围(Hz) | 40~70 | 50Hz:45~55;60Hz:54~66(50/60自适应) | ||||||||||||||||
输入功率因数 | ≥0.99 | |||||||||||||||||
旁路输入规格参数 | ||||||||||||||||||
额定输入电压(Vac) | 220 | 220/230/240 | ||||||||||||||||
相数 | 单相三线 | |||||||||||||||||
旁路同步跟踪范围(Hz) | ±10% | |||||||||||||||||
输出规格参数 | ||||||||||||||||||
电压(Vac) | 220±1% | 220/230/240±1% | ||||||||||||||||
输出功率因数 | 0.8 | 0.8(0.9可选) | ||||||||||||||||
频率(Hz) | ·输入频率在范围内,输出跟输入一致 | ·市电模式:与输入同步;当市电频率超出 | ||||||||||||||||
·当输入频率超出范围,转电池模式工作,输出频率50(±0.2) | 土10%(可设置±1%、±2%、士4%、 | |||||||||||||||||
·50(土0.2)电池模式 | 土5%)时,输出频率为50/60(土0.1); | |||||||||||||||||
·电池模式:50/ 60(土0.1) | ||||||||||||||||||
波形 | 正弦波THDV ≤2%(线性负载) | |||||||||||||||||
切换时间(ms) | (市电<→电池)=0(市电→旁路)<4 | (市电<→电池)=0;(市电i一→旁路)=0(跟踪) | ||||||||||||||||
整机效率 | ≥86 | ≥90 | ≥94 | |||||||||||||||
过载能力 | ≤110%,10min;≤130%, 1min;≤150%,5sec;>150%立即转旁路 | |||||||||||||||||
电池参数 | ||||||||||||||||||
电池电压(vdc) | 24~36 | 48~72 | 72~96 | 192~240(16~20节可选) | ||||||||||||||
(2~3节可选) | (4~6节可选) | (6~8节可选) | ||||||||||||||||
环境参数 | ||||||||||||||||||
工作温度(°℃) | 0~40 | |||||||||||||||||
储存温度(°℃) | -25~55(不含电池) | |||||||||||||||||
相对湿度 | 0~95%(不凝露) | |||||||||||||||||
工作海拔高度 | <1500m,超过1500m时按GB/T 3859.2规定降额使用 | |||||||||||||||||
噪音(dB)(1米距离) | ≤50 | ≤55 | ||||||||||||||||
其他功能 | ||||||||||||||||||
告警功能 | 过载、市电异常、UPS故障、电池欠压等多种告警功能 | |||||||||||||||||
保护功能 | 短路、过载、过温、电池欠压、过欠压、风扇故障告警 | |||||||||||||||||
通信功能 | RS232通讯口,SNMP卡(选配) | RS232或USB、SNMP卡(选配) | ||||||||||||||||
继电器卡(选配)、并机卡(选配) | ||||||||||||||||||
机械特性 |
科士达UPS电源YMK3300-RM-2020KVA模块化机柜配套
假定以上都没有问题,此刻咱们就要去丈量一下沟通输出管儿,咱们要进行比照丈量,调查是否有损害的当地。
假如经过以上三步,咱们仍是没有发现任何问题,咱们不要急,咱们在进行下一步,那就是咱们需求进行丈量操控模块各脚电压,去比照该快儿阐明电行剖析。遇见科士达ups电源过度放电的原因是什么呢?小编带您详细的了解一下。
1、科士达蓄电池过度放电和蓄电池长时刻的开路闲置不用时,都会使蓄电池内部发生很多的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴极上,就会构成蓄电池的内阻增大,蓄电池的可充放电能够受到影响。
2、关于大多蓄电池来说,当蓄电池每次放电结束后,可运用内部充电回路进行浮充。为了确保蓄电池从头置于饱满充电状况,通常需要充电的时刻为十到十二个小时。充电时刻不行会使用蓄电池处于充电不充分的状况,就会的使蓄电池的实践可供运用的容量远远低于标称容量。在充电的时候,一定要注意起来。
3、为了能够***蓄电池具有杰出的充放电特性,如果是长时间闲置不用的蓄电池,在运用之前,不要加辅助,让UPS电源运用机内的充电回路对蓄电池浮充十到十二个小时后在进行使用。还有呢如果长时间不用蓄电池,要注意蓄电池的充放电,方便使用。