CSTK蓄电池授权代理商报价
内阻小的电池继续充电的时候，内阻大的电池已经充满电，还是有电流经过它，电压V*电流A，就会产生能量（热量），内阻大的理士蓄电池会发烫。
这也就是我们日常充电的时候，电池组发烫的原因。
蓄电池的外壳材料，通常使用的都是阻燃材料，也有些蓄电池使用的是非阻燃材料，当蓄电池的生产厂家，为了节约成本偷工减料的时候，使用了劣质的阻燃材料作为蓄电池的外壳。
当蓄电池充电发烫的时候，由于蓄电池组温度过高，达到了外壳的燃烧值，就可能引发火灾。
轻者就是电动车烧毁，重则引发人员伤亡事故，此类的安全事故比比皆是。电动车千万不能上楼充电。
容量有以下几种标示方法，如C20、C10、C5、C2，分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量。如果是20h放电速率下的容量，标示应当是C20，C20=10Ah的电池，这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值。换算到C5，即以C20规定电流的4倍放电，容量就只有7Ah左右了，电动自行车行驶一般在1~2h内大电流放电，理士蓄电池1~2h（C1~C2）内放完电，接近于规定电流的10倍，那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50%~54%。理士蓄电池容量的标示为C2，即以2h放电的速率标示的容量，如果不是C2，则应当进行计算，得出正确的放电时间和容量。以5h放电速率（C5）标示的容量为的话，若改为在3h内放完，实际容量只有88%；2h内放完，只有78%；1h内放完，就只剩以5h放电时容量的65%了。标示的容量假定是10Ah。那么现在以3h放电只能得到8.8Ah的实际电量；若是以1h放电，则只能得到6.5Ah的电量，随意缩小放电速率，放电电流＞0.5C2不仅容量要比标示的减少，对蓄电池的寿命也有一定的影响。同理，对标示（额定）容量为C3的电池，放电电流为C3/3，即≈0.333C3，如果是C5，放电电流应为0.2C5，类推。
故障现象
串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
2、蓄电池故障的检查和处理
将电池进行一般性的维护充电，用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的“落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格理士电池相差较大者（出厂三个月相差5分钟以上，6个月相差8分钟以上，9个月相差10分钟以上，13个月相差15分钟以上），则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。
若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为0V左右低压，这种电池一般有短路存在，或活性物质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，应作报废处理。对符合要求者可以继续使用的电池，但应在恒压15V/只的充电条件下，抽尽流动的电解液，擦干净电池表面，安上帽阀，用PVC（或氯仿）粘合剂将面板粘合好。
电池亏电如何修复
1、脉冲修复法：消除电池硫化好的方法是使用脉冲修复法。维修电池时，根据产品的功能要求，脉冲的瞬时电压一般在60V到300V之间。 例如，用于延长电池寿命的产品的脉冲电压值不能太大。专门由于蓄电池的修复产品的脉冲电压电压就可以偏大（如果脉冲电压值太大会造成电池极板损坏），脉冲电压高，电池修复时间短，脉冲电压低，电池修复时间比较长，脉冲瞬时电压高，平均电压不高，对人体没有伤害，很安全。
市场上有专门的脉冲发生器，但要注意选择效果更好的。 脉冲与电池极板之间的谐振非常重要，它取决于脉冲的频率和幅度。如果脉冲频率和幅度不够，就达不到消除硫酸结晶的效果。 如果频率和幅度过大，则会消除硫化并发生损坏。 电极板，并出现析气现象；还有多种脉冲波形，可以在示波器上显示。
2.强电修复法
强电流修复法是在充电过程中利用持久的高压或大电流对电池进行修复的方法，多用于脉冲修复法效果不明显的情况。一、高压修复法：这种方法主要采用1.3-1.5倍电池标称电压的充电电压对电池进行修复。比如36V电池用48V充电器在充电电流不变或接近的情况下充电，充电时间要按比例控制，不能过长，否则电池会发热。
3、满充满放电修复方法
满充满放电修复法是在电池充满电后对电池进行完全放电的方法。 全充全放电修复法主要对损伤较轻的电池有一定的修复作用。这种方法还可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池容量。
CSTK蓄电池授权代理商报价CSTK蓄电池授权代理商报价