昕能蓄电池SN120150 12V150AH 不间断电源专用
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2)充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4)无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
根据AutoForecastSolutions的数据，到2026年，通用和福特在北美生产的SUV车型数量将达到传统轿车的数量的8倍。在这些SUV中，93%将使用汽油。路透社指出，AutoForecast的数据是基于汽车制造商自己提供给供应商的规划信息得出的。
有趣的是，福特和通用的高管在接受该杂志采访时，并没有对数据的准确性提出质疑。相反，福特产品开发和采购官HauThai-Tang认为，这种战略是有意义的。
他表示：“我们正试图顺应消费者的自然需求，我们不会被迫去做一些人为的事情，我们也不会违反经济规律。”
通用负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯也有同感，他说：“我们希望以地球上的（碳）足迹来满足客户的需求，以帮助改善二氧化碳的状况。”
考虑到这些声明，美国两大汽车制造商一直在承诺所谓的电气化的做法似乎有点奇怪。AutoForecast副总裁山姆·菲奥拉尼认为，这很可能是出于福特和通用安抚华尔街的愿望，因为华尔街预计电动汽车将在不久的将来成为主流。
