EVH100 瑞士LEADLINE蓄电池 2V100AH太阳能贮电系统UPS电源
船舶应急电力系统的电源一般采用应急发电机组或者应急蓄电池或者两者的结合，因而人
们通常将应急发电机组和应急蓄电池分别称为大应急电源和小应急电源。当船舶主电力系统出
现故障造成船舶失电时而应急发电机组尚未并网运行的时间内，以及出现应急发电机组无法起
动或者并网供电的情况时，可以由应急蓄电池组向船舶的重要设备进行供电。
然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反