Wilima威马蓄电池WM12V40AH EPS电源用
蓄电池-产品特征
容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃） 电压等级：12V 自放电小：≤2%/月（25℃） 良好的高率放电性能 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃） 密封反应效率：≥98% 工作温度范围宽：-15℃～45℃
蓄电池产品特点:
1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态。
3、性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小:用特殊铅合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
Wilima威马蓄电池WM12V40AH EPS电源用
5月30日，深圳一纯进口特斯拉Model3的车主在充电站被困车内十多分钟里，险些窒息。特斯拉官微表示：“现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。……对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。”
6月11日，特斯拉Model S改款车型Plaid上市，其大变化是之前使用的12V铅酸电池已由锂电池替代，这释放了什么信号呢？
随着向应对气候变化的“3060目标”的提出，走向碳中和已经成为世界主要国家的共识，向实现“净零”远景迈进。在中国，构建绿色、低碳、清洁、高效安全能源体系是我国能源发展大方向。到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65％以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25％左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。伴随电动汽车的高速发展，给电动汽车提供驱动动力的动力电池梯次利用已成为上述能源体系一个迫在眉睫的问题。
储能规模不断攀升
新能源体系的建立将在很大程度上改变传统的能源结构，之前的煤电和燃机发电为主将会变为以煤电和燃机为基础，风电、光伏、储能（包括电动汽车）能源供给形式多样化共存的新局面。储能在其中发挥一个非常重要的支撑作用，是提升电力系统灵活性、安全经济性的重要手段，同时也是互联网加智慧能源的重要组成部分和关件支撑技术。
现有储能技术主要以物理储能和化学储能为主，包括压缩空气、锂电池、氢储能等。虽然储能技术路线非常多，但短期看，从能量转化效率、技术成熟度和经济性分析，可以实现商业化的路线并不多。
数据显示，截止2019年，全球投运的储能项目装机规模大约为184．6GW，其中物理储能是占比大，达171GW规模，电化学装机规模紧随其后，约为5．2％。
环保车辆引发锂离子电池担忧
市场调研公司Yole认为，锂离子电池回收市场主要由蓬勃发展的电动汽车市场推动，预计到2025年，将有70．5万吨锂离子电池报废，2040年这一数字将达到每年900万吨。
Yole分析师表示，2019年锂离子电池回收市场总量约为9．38万吨，2019－2025年复合年增长率为30％，期末达到45．9369万吨。目前锂离子电池原材料的回收利用价值约为3．15亿美元，这个数字到2025年将达到11．37亿美元，到2040年将达到23．81亿美元。