理士蓄电池LHR12215W 12V65AH说明规格
充电水平。过充电时有许多气体分出，这时正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质坠落。此外，正极栅合金也遭受严峻的阳极氧化而腐蚀，所以LEOCH理士蓄电池过充电时会使LEOCH理士蓄电池的运用寿数缩短。
温度的影响。铅酸LEOCH理士蓄电池的寿数随温度升高而延伸。在10℃～35℃之间，温度每升高1℃，添加5～6个循环；在35℃～45℃之间，温度每升高1℃，可延伸寿数25个循环以上；温度高于50℃，则因负极硫化容量丧失而缩短了寿数。LEOCH理士蓄电池的寿数在必定温度范围内随温度升高而延伸，这是由于容量随温度升高而增大。假定放电容量不变，则在温度升高时其放电深度降落，而使寿数延伸
硫酸浓度的影响。硫酸浓度的增大，虽对正极板容量有利，但LEOCH理士蓄电池的自放电添加板栅的腐蚀加快，也促进化铅松懈坠落。跟着LEOCH理士蓄电池中硫酸浓度的增大，循环寿数将缩短。
放电电流密度的影响。跟着放电电流密度的增大LEOCH理士蓄电池的寿数将缩短，由于在大电流密度和高硫酸浓度条件下，正极化铅易松懈坠落。
铅酸LEOCH理士蓄电池出产工艺细致引见
按我国有关标准规矩首要LEOCH理士蓄电池系列产品有：
起动型LEOCH理士蓄电池：首要用于轿车、拖拉机、柴油机船只等起动和照明。
固定型LEOCH理士蓄电池：首要用于通讯、发电厂、核算机体系作为维护、主动操控的备用电源。
牵引型LEOCH理士蓄电池：首要用于各种LEOCH理士蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用LEOCH理士蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车LEOCH理士蓄电池：首要用于各种标准摩托车起动和照明。理士（LEOCH）LHR12215W铅酸免维护蓄电池设备储能用
煤矿用LEOCH理士蓄电池：首要用于电力机车牵引动力电源。
储能用LEOCH理士蓄电池：首要用于风力、水力发电电能储存。
按LEOCH理士蓄电池极板构造分类：有构成式、涂膏式和管式LEOCH理士蓄电池。
按LEOCH理士蓄电池盖和构造分类：有启齿式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式LEOCH理士蓄电池。
按LEOCH理士蓄电池维护方法分类：有普通式、少维护式、免维护式LEOCH理士蓄电池。
理士蓄电池LHR12215W 12V65AH说明规格
铅酸LEOCH理士蓄电池首要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下：铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机经化选择制成契合央求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅普通用重力铸造的方法铸构成契合央求的不同类型各种板板栅。极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再中止单调固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的效果下与稀硫酸的经化恢复反响出产氧化铅，再经过清洗、单调即是可用于电池装置所用正负极板。
装置电池：将不同类型不同片数极板根据不同的需求组装成各种不同类型的LEOCH理士蓄电池。
注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通启齿LEOCH理士蓄电池板栅普通用铅锑合金铸造，免维护LEOCH理士蓄电池板栅普通用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸LEOCH理士蓄电池板栅普通用铅钙合金铸造。
第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经化生成氧化铅；
第三步：将铅粉放入的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可运用。
铅粉首要操控参数 :氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
极板制造简介
极板是LEOCH理士蓄电池的中心局部，其质量直接影响着LEOCH理士蓄电池各种功用方针。涂膏式极板出产进程简述如下：
步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手艺填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板中止固化、单调，即得到生极板。
生极板首要操控参数 :铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装置工艺简介理士（LEOCH）LHR12215W铅酸免维护蓄电池设备储能用