华申胶体蓄电池HSG12-200 12V200AH 太阳能基站消防UPS EPS直流屏
使用注意事项
(1)确认使用条件符合厂家的规格要求。
(2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。
(3)UPS用的电池是用于浮充使用,假如频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流
寿命。
(4)定期进行蓄电池检查。
(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
(6)端子处假如连线不紧,有引发火灾的危险性。
(7)建议如无断电情况可3~6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请
更换此蓄电池。
(8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池。
(9)电池更换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致!
蓄电池Zui主要的作用,是启动汽车的发电机。发动机运转的时候,带动发电机发电,除了供给汽车的点火、灯光、音响等设备,多余的电能会储存到蓄电池中。
(2)、车用蓄电池有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。其中,乘用车目前大都使用免维护蓄电池。免维护蓄电池的主要特点是耐震、耐高温、体积小、自放电小,使用寿命为普通蓄电池的两倍。这种蓄电池在出厂时就已经加好电解液并封死,使用过程中电解液的消耗非常小,几乎可以忽略不计,因此不需要补充蒸馏水。
(3)、车用蓄电池常见的容量是40-60安时,犹如一号电池比七号电池耐用,蓄电池容量大,自然会经久耐用一些,可蓄电池的体积也会随之加大,车主是无法轻易换用大容量蓄电池的。
根据《电信电源维护规程》规定,蓄电池遇到下列情况之一时,应进行均衡充电:
(1)2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18V。
(2)放电深度超过20%。
(3)闲置不用的时间超过3个月。
(4)全浮充时间超过3个月。
因此,为了延长蓄电池的使用寿命,要检测蓄电池放电情况,根据放电时间和放电电流积分计算放电容量,放电容量达到20%耍能在监控设备上记录下来,并及时进行均充。同时在蓄电池监控设备上可以设置定期均充周期,一般推荐是3个月。
、停车后,即使发电机没有熄火,也应该关闭大灯,只保留小灯或双闪灯即可。因为,在发电机怠速状态,长时间开启空调和大灯,将会消耗蓄电池很多电能。
(6)、如果经常短距离行驶,比如车程在10分钟以内,日子久了,蓄电池会亏电,为了避免这种情况的出现,有2个解决方案,第一是每隔一段时间,把蓄电池拆下来,送到修理店,以小电流充电12小时。如果自己买个充电器,使用起来更为便利。第二是假日里开车沿着高速公路外出走走,游玩的同时,也保护了蓄电池。
(7)、启动引擎的时候,如果马达运转不够干脆,有滞后感、拖后感,原因之一是蓄电池的电力不足了。如果您家里有万用表,量一下蓄电池的电压,低于12V的话,说明蓄电池快要寿终正寝了。
(8)、开启点火开关,马达没反应的话,应该首先检查一下蓄电池有没有电,Zui简单的方法是按下喇叭,如果没声或声音微弱,证明电力不足。
(9)、有的时候,也可能是蓄电池桩头送了,如果是这种情况,自己就能处理。打开机器盖,用扳手把蓄电池上的卡子的螺丝拧松,拆下卡子,用砂纸把卡子内环与桩头外环轻轻打磨一下,没有砂纸就用改锥头在上述地方轻轻刮几下。再把卡子重新套入桩头,拧紧螺丝。如果螺丝拧紧后,卡子依旧松动,剪刀块大小适中的铜皮或铅皮,把桩头包上半圈,再套上卡子,并拧紧螺丝。假如汽车没有别的故障,此时就应该能够启动。
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